コペンのこっぺぱんれーしんぐ・ブレーキ強化塾・流用最高に関するカスタム事例
2021年05月25日 10時54分
けーすけサンタマリアver.2ダイハツ コペン LA400K
こんにちは😃 自己流チューニングでいじると言うよりこわしておりまふ😂 一応車歴は‥過所有】パルサーFN14 2台→MR2Gリミテッド1型SW20→セリカSS2 ST202→keiスポーツ HN22S→ストリームis RN3→ワゴンRスティングレイ MH23S→MRワゴンAリミテッド MF21S→コペン L880K→現所有】コペンエクスプレイ LA400K タントRS L375S R2i RC1 インスタもやってますので気になる方はチェゲラ👍 よろしくお願いしまーす😅
おはようございます☺️
今日は先日届いたブレーキの仮合わせしておりました😅
キャリパー毎交換なら大丈夫みたいです。
とりあえず片側だけ取り寄せました。
基本14インチ対応を考慮してますのでホイール選択肢の幅を広げる意味で考えてました。
ただ純正オフセット45なのでガイドの部分キャリパーに当たるので5ミリ以上のスペーサーがないとアウトチックですね。
手持ちの15ミリだと余裕プラスツライチになるって言う嬉しい誤算ですがナットがあまり噛んでないので怖いです☺️
下がコペンで上が例のブレーキです。
明らかにパッド容量も増えてるので期待しちゃいますね。
ちなみに余談ですがパッドはスズキダイハツスバル軽はある期間を除いて共通だと思います。
だってR2のパッドはコペン用ですもん😂
パッド当たり面が多いのがコペンなんで流用に関しては自己責任でお願いしますよ。
今回のは流用不可なんでちょい考えちゃいます😅
ガイドも一目瞭然。
ガッチガチやで😂
ローター自体はそんなに大きさは変わりません😅
ただベンチレーテッドの隙間はあるので放熱製も期待できそうです。
