CX-3の車検おわりました・ダウンサス取付・スタビリンクロッド交換・オートエクゼ ダウンサスに関するカスタム事例
2024年09月22日 17時43分
Oden マツダ CX-3 DK5FW
2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊
車検ついでにダウンサスを装着しました❗
車高は下げない主義でしたが、、、
私の車は過去の作業でDK8FW用のノーマルサス一式に交換しててその際にバネレートの微妙な違いから数ミリ車高がアップしていた事が後から判明し、ずっとモヤモヤしていたので車検と同時にダウンサスを組むことに😥
↑作業前
あんまり下げるのは好きではないのでオートエクゼのダウンサスで約2cmダウン
タイヤとフェンダーのアーチが大体同じになり理想の状態になりました😊
覗きこめば赤いサスが見えます🧐
リア側
あんまり効果が無いって意見も多いのですがダウンサスと同時にスタビリンクもテインの調整式に変更
目立たせるつもりもありませんでしたが、暗がりだと緑色の棒は予想通り目立ちません😅
オートエクゼのダウンサスの乗り心地ですがノーマルとあんまり変わらなくていい感じです❗
微妙に重心が下がったのとバネレートがアップしたおかげでS字カーブの切り返しとかが楽になったかな❓️
ディーラーオプションで選べるだけあってノーマルダンパーとの組み合わせも良好で良い買い物でした😊
