インプレッサ WRX STIのサスペンション・車高調整・セッティング変更に関するカスタム事例
2020年08月28日 20時06分
皆さん今日も暑いなかお疲れ様です！
何だかやっぱりしっくり来なくてプリをゼロに戻しました。
ローターが汚いのはご勘弁下さい(笑)
プリを抜いたかわりに車高を3㍉落として、エアを逆に1,8まで落としました。
調整式のスタビリンクでスタビも若干強めてみたり。
これで悪くなければ次はフロントだ！
夕飯終わったら試乗です(笑)
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
そういえばバンパー治しました。タイプCバンパーになりました。
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