インプレッサ WRXのGC8維持活動・プラグ交換は面倒😓に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのGC8維持活動・プラグ交換は面倒😓に関するカスタム事例

インプレッサ WRXのGC8維持活動・プラグ交換は面倒😓に関するカスタム事例

2023年01月02日 20時14分

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555 SWRTスバル インプレッサ WRX

2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に?30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました!🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆

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昨日の元日は……。

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今年のGC8維持活動始めでした。😅

思いつきでスパークプラグを昨年末に発注したのですが…最近は元日でも商品が配達されるんですねぇ…運送会社の配達員さん…ご苦労様です。🙇🏻

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で…プラグ交換実施!となったわけですが。

はぁ…プラグにアクセスするのに色々取り外すのが面倒だから…

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けっこう嫌いな作業の一つですな。😅

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外したプラグ…ん?? 中心がいつもより…白い…ちと焼けが強い…燃料薄いのか?? かと言って電極が酷く消耗している様子はない…フューエル1や2などの燃料添加財を投入しすぎてたかな?🤔

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まぁ…エンジンの調子はいいので様子見ですね。😅

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フロントキャンバーゼロ、トーゼロからピロアッパー全開にするとキャンバー1.8度トーアウト50′程度になるターインはスッと頭入るけど出口(特にSUGOの2コ...

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