VクラスのW447・Vクラス・車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
VクラスのW447・Vクラス・車高調に関するカスタム事例

VクラスのW447・Vクラス・車高調に関するカスタム事例

2025年02月15日 00時01分

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sean(ショーン)メルセデス・ベンツ Vクラス W447

seanです。W638→W638→w220→W447と乗り継いで来ました😄ほぼVオタクです😆どうぞ宜しくお願いします

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KWの車高調付けたので、Gecko トカゲ🦎車高調をヤフオクで売ります。
車高ですが、フロントはナンボでも落ちます😊
フェンダー被るの余裕👌
前後共 全長式ですので、乗り心地確保したまま車高落とせるメリットがあります。
フロントは1番柔らかい状態で4000km程使用しました。
リアはほぼ新品で、数kmのみ使用しました。
とにかく乗り心地が車高調とは思えない程良いです。かと言って、フニャフニャではありません。高速でも問題無いです👌

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リアは、Vクラスの構造上、ソコまで落ちないんですよねー
ポーランドのダウンサスがよく落ちたので、リアだけソレに替えて使ってました。
ショックも純正タイプに替えてたので、殆ど使用していません。

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送料込みの価格です。

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リアはこれ位で全下げ状態です。
純正より3cm程のダウンとおもいます。

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アッパーマウントも最初から付いていて、取り付け楽ちんです。
新品は海外で通常$1900で売られてるみたいですが、日本でメルカリやヤフオクで12万程で売られてますね。
北九州のホンダディーラーでもホンダ車に取り付けてる所もある様です。
オーストラリアやインドでも売られているのを確認しました。
モノ自体は、かなりシッカリしてます。
とにかく車高調なのに、拍子抜けするほど乗り心地が良いです。
ご興味のある方は見て下さいネ🙇

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