コペンのオーバーヘッドクロスバーに関するカスタム事例

2020年03月05日 19時41分

#オーバーヘッドクロスバー

しまα ダイハツコペン L880K

HKSのDX30タービンのパワーを効率良く使って真夏のサーキットでも問題なく楽しめる補機類と路面に伝える為の足回りとボディ補強を施しハイグリップタイヤをしっかり使える車に仕上げています。

オーバーヘッドクロスバーのタイムラプス取付動画にしてみました。

ノーカットですが９割程度でカメラが止まってしまいました。
でもノウハウ満載です。

しまα

発送致しました。取付に際して補足です。パットの長さは調整済みです。前は、ステンレスの金具が折れ曲がっている面に届く位置にして下さい。後ろはリヤのジョイントにきちんと根元まで被せて下さい。純正ロールバー面ギリギリまで被せて下さい。ジョイントの細い部分までの寸足らずな人が多いです！太い所まで被せて下さい。後ろは最初に７センチ程折り返して置くと良いです。そこからスタートです！中間でのパットの切り欠きはＨ型に切ると上手くいきます。その際ジョイントの左右3ミリ位大きく余裕見てカットして下さい。カットの位置決めは養生テープやマスキングテープが良いです。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/296277/car/2222529/5186498/note.aspx オーバーヘッドクロスバー取付動画 https://youtu.be/L9-oTw5sL3c では、頑張って下さい。

2020年03月07日