M6 クーペの車高調沼にて🤣・ミッチュリンタイヤ・スタビライザーの沼🤣・乗り心地アップ・ハンドリングダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M6 クーペの車高調沼にて🤣・ミッチュリンタイヤ・スタビライザーの沼🤣・乗り心地アップ・ハンドリングダウンに関するカスタム事例

M6 クーペの車高調沼にて🤣・ミッチュリンタイヤ・スタビライザーの沼🤣・乗り心地アップ・ハンドリングダウンに関するカスタム事例

2025年06月01日 15時36分

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玉フックBMW M6 クーペ F13

よく壊れる車に乗っとーと🤣

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ここで一句

沼りすぎ
奥が深すぎ
車高調🤣

もちろん今日もニワトリのお目覚めと同時刻からやってます🤣

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昨日のことです

近所に車屋さんがありまして
持ち込みOKってことで中古タイヤなんですが 入れ替えてもらいました

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パッパと手際も宜しくて
世話になってる車屋さんもないから ここにちょっと出入りしてみようかとか思ってます🥰

純正サイズから偏平5%上げたおフランスメーカーのタイヤです 随分と分厚くなり外径30mmUP💦
私の車高調乗り心地沼の切り札だったのですが まさかの乗り心地まったく変わらない アクセル踏むとタイヤは3速まで滑る😱って結果でした😣😣😵 まぢかぁ😭

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オーディオ大好きな硬派な奴から
凄く美味しいうなぎをいただき
旨いうなぎ丼食べながら色々考えたんです 何故? 何故なんだ?あんなに分厚いタイヤなのに……
やけ酒してましたよ🤣
もうカレコレ4ヶ月 バネ入れ替えたりスタビリンク触ったり……
少なくみても70回近くはやってます もうキチガイ🤣
良くなってきたかと思えば悪く感じたり…… もう完全な泥沼一直線😵

そして一つの結論にたどり着きました

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リアのスタビライザーです

ちょっとあまり良いとは思えないんですが 片側だけアームにジャッキ入れてサスペンションもボルトを外し どのあたりから ジャッキが重くなるのか試してみたんですよ
するとどうですか 速攻でスタビライザーが効くんですよね やはりもうこれしかないな?

このM6のリアスタビですが その辺のフロントスタビと同径なくらいのスタビライザーが装着されてるんで 凄く硬いんですよ

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このショートスタビリンク

泥沼さ迷う私にCTのフォロワーさんが色々アドバイスをくれて純正より短くしたものです 私は知らずに逆に伸ばす方向に持って行ってたのですが 逆なんですね スタビライザー角度とかで検索するとあたり前にスタビライザーは水平にって書いてあるんですが そんなことはないんですよ🤣 真に受けてずっとやってましたよ🤣

まぁそんなことはどうでも良くて
この教えられた長さにすると凄く乗り心地が良くはなってたんですよ でもまだまだ硬い 突き上げも凄い……乗れたもんじゃないってな具合

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そこでスタビライザーとリンクの角度に注目したんですよ

ってのもCTでアドバイスくれたトシさんのお話で フロントスタビリンクを伸ばしてみたとこ フロントがフニャフニャになったんですよ

おお‼️こんなに変わるかこの極太スタビライザーは 因みにフロントは29φです

そこで その技をリアスタビライザーでやりたいのですが 何せもともと短いスタビリンク 切って短くして失敗なら嫌だなーって躊躇してたんです🤣

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話はソレますが 車高調沼入りたてから もう寝ても起きても仕事中でもスタビライザーです🤣
まぁずっと気になってたんですよスタビライザーの事は。特に硬さと太さです 夜の店では大歓迎されそうな案件ですがね🤣

オクで安めなF型5 6のスタビライザー14φを実は買ってましたが
基本的に長さが合わないんですね😵
また無駄な物を買ってます🤣
まぁ使い道によっては実は使えます😎

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ちょっと写真がないから
分かりにくい奴で🤣

M6のスタビライザーブラケットですが セットバックできる構造なんですね 右と左のボルト穴に対してスタビが寄ってますよね
コレはBMWがあえてこういう造り方をしたんじゃないかな?って思うんです 知らんけど

ようはスタビライザーを後方にセットバックする事により たった10mmなんですがスタビリンクの角度が大きく変わるんですよね

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コレコレ‼️

角度90度で 最大の力が伝わり
90以下なら 他のとこに力が加わり突っ張り原因
90以上なら佐用する力が弱くなるみたいです ほんとは知らんけど🤣

まぁこれを信じて今朝からやってたんですよ🤣

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うーん良く見えないなー

まぁ普通と逆にブラケットを付けて ブラケットからのスタビリンク角度を少し逆側に寝かしてみたんですよ 弱くなーれ弱くなーれってチンケな細工とおまじないかけながら🤣

あっついでに後ろにセットバックしたから スタビリンクの長さも少し短いような位置関係になります

実はここが一番効いてたりしてね🤣

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少し弄っちゃ試運転でもう2000Kは試したんじゃないでしょうかね🤣いや3000Kは行ったかな?

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昨日のリアタイヤとの効果もありまして 今現状では 一番乗り心地が良いと言う結果になりました🥰

でも……

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まだまだやりますよー🤣

フロントとリアのバネをもっと硬いものに取り替えて
キレキレのハンドリングと
ショックストロークを十分に使えるリアにしていこうかと考えてます🥺
ハンドリングはプリロードかけると良いのですがゴツゴツしてしまい却下😵‍💫
私の予想では 車が壊れるその時までやり続けるかもです まぢで🤣🤣ちゃんちゃん👋😍💋

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