Vクラスのw447 vクラス・Vクラス・燃料フィルター交換・w447・vクラスに関するカスタム事例
2026年05月31日 15時19分
sean（ショーン） メルセデス・ベンツ Vクラス W447
seanです。VクラスはW638→W638→w220→W447と乗り継いで来ました😄ほぼVオタクです😆 モータースポーツ大好きでカートやジムカーナやってました。どうぞ宜しくお願いします
今日は、燃料フィルター交換
こんな感じで作業です。
おそらく、通常はクリップ式でマイナスドライバーで少しこじって開けるクリップでとまってます。
私の場合は前回OEM品に交換してたので5mm頭のボルトねじ込み式に変更でした。
作業前はこんな感じです。
上下2箇所ケースの外側にロックかかった場所があるので奥側にマイナスドライバーなどで外側へ捻ると外れます。
ホースが止まってるロックを外し奥に押し込むとホースは外れますが、左のホースは燃料が少し出てくるので、ウエスを敷いて置いた方が良いです。
右側も同じ要領で外して、一番右のコネクターをマイナスドライバーで少し押してから、奥のコード引くと抜けます。
新しいフィルターを逆の要領で取り付けて、最後にケースのロック🔐
奥側を強く押すと、パチンッと入ります。2箇所ロック🔐して下さいね。
上下2箇所
前回のOEM品？の品番はコレ。
ココで注意⚠️
絶対すぐエンジン掛けないで下さい。
エンジンかける前に、燃料をフィルターに送る必要があるので少しエンジン掛ける前の所で30秒程待ってから、エンジンをかけて下さい。
私は1分弱待ちましたが、最初のかかりがわずかに引っかかる感じでしたが、その後は問題無くエンジンかかりました。
後は、エアコンフィルターもそろそろ一年経過なので交換👌
純正品番
しかし汚い😓
