RAV4のlouisさんが投稿したカスタム事例

(画像引用m(_ _)m)

前々からやろうとしてたアンサーバックの取り付けです。

今回はこの赤いスピーカーを譲ってもらったのですが、リレーがなかったので、画像のセットを揃えてやってみました。

てゆうか、最初からセットで買った方早かったんですが😅

(画像引用m(_ _)m)

こちらが配線の説明です。

一見簡単なんですが、２時間かかりました😂

はい、電源などはヒューズボックスからいけるので省略しますm(_ _)m

ロックとアンロックの配線を探しますと、運転席のキックパネルに眠っているらしいので、カバーをとります。

左下あたりに黒い縦のカプラーがありまして(名前が分かりませんm(_ _)m)、この下の赤い矢印がアンロック、上の緑がロックでした。

ロックの配線は、ドアをしめた状態でロックしないとテスターが反応しませんので、シートを倒して、無理やり潜ってやりました😅

腰が終了しますm(_ _)m

そして、純正のアンサーバックのスピーカーは、正直いらないので、運転席側のタイヤハウスの中の上部にありますが、隙間からめくってとれます(腕が終了しました)。
ちなみに、取らなくても大丈夫ですが、音が被るので、とってしまいました。

抜いたあとのカプラーは絶縁テープなどで蓋をして、近くの配線にタイラップしました。

かなり固いので、タイヤとってからの方がおすすめですm(_ _)m

こちらが純正アンサーバックです。

トヨタのお車はこの場所についてることが多いみたいです☀️

なんでここなんですか😱

ということで、取り付けたサイレンはボンネットの中に配置。

そして、このアンサーバックキットは音の調整が可能ですが、プッシュスタートじゃ出来ませんので、写真のオレンジ◯のところにオンオフスイッチを付けます。

音の調整方法は、まずブレーキを踏まずにプッシュスタートを押して、アクセサリー電源がついた状態にしてから、オンオフスイッチを調整したい回数でカチカチします。

3回⇒音の高さ
5回⇒音の間隔
7回⇒ロック音の回数
9回⇒アンロック音の回数

だそうです(説明書にも記載あります。)

手ブレが(笑)

完成です。

あいにくの雨ですが、音量はそこそこ大きいです。

音量は調整できないので、スピーカーにテープなどで蓋をすると少し静かになります😃

※サブキーを車内にいれた状態で、タッチでロックした際のピーという音が出なくなるので、ご注意をm(_ _)m

下手くそな長文失礼いたしましたm(_ _)m

(画像引用m(_ _)m)

ちなみに、スピーカーはこのバッテリーの後ろにある大きめのゴムパッキンをめくって通してます。

穴あけは根性なかったので、めくった隙間から(笑)