ノートのaudio-technica・MB Quart・HELIX・KICKER・ノートe-POWER NISMOに関するカスタム事例

ラゲッジ下オーディオレイアウト改変作業終了😏
(画30枚)

4ゲージパワーケーブル(KICKER)

被覆剥いて、

機器挿入側とヒューズホルダー挿入側はスリーブ処理。
バッテリー端子側とグランドボルト締め側はターミナル処理。

プラス側ケーブルにヒューズホルダー接続。

コルゲートチューブを着せて

純正スチロール台座は削ぎ落としまくって、もはや原型が分からん笑

機器の配置もあれこれ考えたあげく結局これに最終決定しボードとスチロールを接着しました。

RCAケーブルは今回新調し4ch用2ペアは特注品。

SwitchcraftのL型プラグ3502RAAU
線材はBELDEN8412

1chアンプ用1ペアは、
6NAC-Granster3000α(Zonotone)

仮組

仮組

仮組全景

反対側

さて、いよいよワイヤリング作業ですが...

スチロール台座を載せる前に、

各機器のグランドケーブルを底板にボルト締め。
台座を載せたら出来ませんから先にやっときます。

オーディオにおいては各機器のグランドは1点集中がマスト☝️

さ、台座載せ。

台座の先っちょ接触面にマジックテープ。

走行中に台座がズレないよう☝️

プロセッサーの電源ソケット。

(＋)
(GND)
リモートin (ナビから)
リモートout(2出力は両アンプへ)

フロントセパレート2wayスピーカー配線
(マルチアンプ駆動)

電源配線とリモート配線

同じように1chアンプ側もワイヤリング。

バッテリーのプラス端子を段取り。

最終的にバッテリーのマイナス端子を繋ぐ前に機器間のRCAケーブルを接続。

ナビからのRCAケーブルをプロセッサーに繋ぐのを忘れないように。

いよいよマイナス端子をつなぎました！

通電状態にて、火や煙、ヒューズが飛ぶなどの異状がないことを確認して作業完了です😏

また、リモート配線が機能してるかはクルマのキーオフでアンプ類がしっかり電源落ちてることで確認済です。
これが機能してないと常時通電状態になったままですからね🙅‍♀️

反対側(後席)から見て

音出し、極性、位相などチェックして問題ないので、プロセッサー設定に移ります。

周りは既に暗くなってます。

ん？4chアンプのミッドとトゥイーターのレベル差が大きいぞ🤔
これは私がアンプ側のゲイン設定をミスってますね。

このアンプはミッド側とトゥイーター側別々にゲイン設定を合わす必要があります(マルチアンプ駆動)。
とりあえずプロセッサー側でレベル補正しときましょう。
ゲインは後日合わせ直します😍

なかなか奥深い響きのあるサウンドが出てるように思います😻

1chアンプに接続する付属品の低域コントローラー。

これも近々接続しましょう。

サウンドのレビューに関しては折々にまたゆっくり投稿します！

新入りステッカーはセンター最下段に。

なにより、久々に車内で音が聴けて気分高まる😻♪