CX-8のダウンサス・ダウンサス取付・ダンパー・ダンパー交換・cx-8に関するカスタム事例

2021年08月12日 03時12分

山陰在住の8乗りです‼️ 2019年10月にXD Lパッケージ納車致しました。少しずつ弄っていこうと思います😆

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ダウンサスを装着されている方に質問です。
ショックは純正ですか？社外ですか？
常に揺れてる感じが不快なのでショック交換である程度解決するのでは？
と思いオートエグゼのショックを購入しようかなと思っています。
もしセットで交換されている方、後から振動が気になって交換された方がおられましたら今現在の振動の収まり具合を教えて頂きたいです。

スロープINシロ

自分は軽自動車なので参考になるかどうかは分かりませんが、ダウンサスは車高調のサスよりかなり全長が長いと思います。純正ショックに対して造られてるのと、バネレートが柔らかいと思うので、個人差はありますが、確かに乗り心地は、ちょっとフワフワした感じだと思います。オートエグゼさんのショックに変更すれば、だいぶ乗り味が変わると思います。ただ、この先に乗り味や、少し車高下げたいって思った時に今度はスプリングも変更しなきゃってなった時に、また出費が嵩むと思いますので、オートエグゼさんのショック買うならば、いっその事車高調に変更されたほうがmako25さんの望む乗り味になるかも知れません😅 オートエグゼさんのショックよりも安価な値段で購入出来ますし、乗り味追求するならば尚更かも知れません。減衰調整で何度も乗り味設定出来ますし。弄り方は、人それぞれなので、自分が口出す権利ありませんが、自分も昔にダウンサスから始まり⇒ショック変更⇒車高調って順番になりましたが、今考えてみると最初から車高調にしたほうが出費が無かったので参考になればと思いコメントしました。長文すみません🙇‍♂️

2021年08月12日

mako25

とても貴重なご意見ありがとうございます。 2-3センチ以上落としたく無かったので落ち幅は理想なのですが、ハーフダウンでここまで振動を拾うようになるとは思いませんでした‥笑確かに今後の事思うと車高調という選択肢も有りかも知れません！参考にさせて頂きます♪

2021年08月12日

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