スイフトスポーツのTKくらぶ・TC2000・タイヤ館石神井・ウィズコーポレーショングループ・レインボーオートに関するカスタム事例

1/28 TKくらぶさんの走行会でTC2000を走ってきました

バックショット

1コーナー進入。

肝心の走りはと言うと、普段はスロースターターのクセに、今日はポンと6秒があっさり出てしまいました。
TKくらぶさんの場合、午後の暖かい時間の走行で、路面温度は2桁行っていたので、タイヤにすぐ熱が入ったのが大きいですかね。
にしても、3セクが遅い😅
逆に言えば、3セク以外は結構まともなので、6秒前半が出たのかと。

と言うわけで、ちょっと気合い入れて2本目。
いや、実はプロアイズ走行会以外で7秒切ったの初めて。しかも、6秒前半あっさり出たから、5秒狙えるんじゃね？
人間、うまく行くと欲が出るモノですが、そーゆー時こそうまくいかない、と😅
クリアが全然取れず、しかも運悪いことにずっと前を塞がれたまま、ずーっと7秒台で周回してました。
TKくらぶさんは、20分と走行時間が長めなので、ピットスルーでクリアを狙いに行きます

作戦が功を奏して、アウトラップから2周目、最終ラップでようやくクリアが取れました。
前にFL5が走ってますが、相手FL5なら、これだけ距離があれば追いつくことはないはずw

最終コーナーも適当に勢いに乗って、ベスト更新。
6秒切りは狙ってましたが、まさかベスト更新、5秒台中盤まで行くとは思いませんでした。
路面はともかく、コース上が混雑してて、コンディションが良い、とは言い難かったので😅
まぁ、とにかく嬉しいです😆

全体タイム表を見ると8秒台に塊が出来ていて、これがクリアが取れなかった原因か、と。
しかし、TC2000って3秒差でそんなに大きな差になるんでしたっけ？

3枠目は2周目で赤旗中断。
再開したものの、ピット待機の順番が後ろの方だったので、クリアが取れず。
結局、1周目の6秒336がベスト。
ただ、タイヤの温まり具合を探りながらでも、6秒台前半出るようになったのは大きな収穫だったかな。
前回、6秒を切ってから、ちょっとコツを掴んだのかも。
ちな、ダンロップ下、初めてノーブレーキでクリアできました。これがかなりタイムアップに貢献しているのかも

せっかくベスト更新したので、もつ定食おうとしたら、食堂行ったら既に売り切れ😭
しゃーないので、帰り守谷で広島焼き食べました。広島焼き、大好物ですし、筑波でベスト更新した時は必ず食ってたので😆

で、ベスト更新したので、自分にご褒美。
お菓子買って帰りました。
大好きなガラナもセイコーマートでGETして、大満足の1日でした。
ちなみにブレーキパッドが残り3mmを切っており、割とギリギリな状況でした😅
いや、走行前5mmは残ってたので、全然余裕だったとは思うのですけど。
エンドレスのNEW TYPE Rはコントロール性は素晴らしいのですが、ライフが短いのが欠点ですね。あと、耐熱温度が650℃と低めで、熱が入ると余計にライフが短い😅
スイスポのブレーキサイズだと、インチアップしないと熱容量的に厳しそうです。
CCRGは予備で用意したのですが、できれば調子がいいので、同じブレーキパッドを使いたい、と思っています。
さて、5秒中盤までは来ましたが目標の5秒切りまであと、0.6秒。何すればいいのやら😅
プロアイズの岸インストラクターのアドバイス、的確かつピンポイントなので、下手にぼんやり車載動画見るより、アドバイス読み返した方が効果高いかなぁ🙄
欠点を指摘してくれるので、そこを意識すればタイムが付いてくる感じですね😆

ここまで速い車を作ってくださり、タイヤ館石神井様、コクピット大泉様（ウィズコーポレーション様）、レインボーオート様（エイリアンテック様）、ありがとうございます🙇