アテンザのやっといて良かった予防作業🔧に関するカスタム事例
2026年02月27日 22時44分
LAGAVULIN マツダ アテンザ GJ2FP
カローラ/ジェミニイルムシャーターボ/インプレッサWRX/フォレスターXT/フィットRS/どの車も楽しい思い出を乗せて精一杯走ってくれました 現在はGJアテンザXDセダンを駆っております。 ウイスキー・ピアノ・ギター・メガネが好きなジェントルに運転したいお年頃の私ですが 何卒宜しくお願い致します。
やって良かった予防作業
つい先日投稿したばかりですが…
インテークとEGRクーラーの煤洗浄と
アテンザ・アクセラ・CX-5等 SHエンジン搭載車(6AT)の時限爆弾 ウォーターバイパスパイプ
を 対策品の金属製のパイプに交換
対策品が出てるって事は きっとここが破裂して冷却水漏れになる事例が多いんでしょうね…
インジェクターの洗浄と燃料噴射の学習
煤は何をどうしても必ずまた蓄積してくるのですが 燃料を綺麗に噴射出来た方が発生量は少なくなりそう…な気がする
乗り方によるだろうけど
DPF洗浄…ヤバイ量のケムケム💨
身体に悪そうな臭いでしたが 意外に私はこの匂い嫌いじゃなかったです
煤を取ったからなのか インジェクターの洗浄をしたからなのか 各種センサー類を交換したからなのか
長野県からの帰りの高速道路ではDPF再生来ませんでした
翌日更に100km程ドライブして やっとDPF再生来ました 作業後一発目は約450km程
二発目は通勤で約280kmでの再生
当たり前ですが 走る環境と乗り方でDPF再生の距離は変わります
作業前は通勤で190〜220km程でした
末長く乗りたいので以上の整備を依頼致しました
この先 トラブル無く安心して乗りたいという気持ちで 何かパワーアップや燃費向上を期待したわけでは有りませんが
…スンゴイ加速力に化けました😬
