ノートの皆さんの純正流用見てみたい・ノーマルホイール・ステアリングに関するカスタム事例
2026年11月03日 14時27分
車歴17台目😏 交流ないのにいきなりフォローされてもフォローバックしません。フォローバックはイイねをマメに下さる方のみですが最初にたくさん固め打ちされてもダメです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします 相互フォロー関係になっても当方の更新に数週間反応がなくなればそちら様の更新へも反応を見合わせ、やがてフォローを解除します。 そもそもフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローはいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
⭐️お題投稿 〜純正流用編〜 (画8枚)
6年半イジってきましたが、純正パーツを流用したカスタムって自分の場合この車では割とあまりなく、強いて言えば...🧐
・16インチ純正ノーマルホイール
もともとタイヤは195/55のS.drive(YOKOHAMA)がノーマル標準でした。
納車後数ヶ月でタイヤホイールは社外仕様にチェンジしたため、ノーマルタイヤホイールは保管します。
のちにノーマルタイヤ(S.drive)だけ4本売却。
2020年12月末には、残ったノーマルホイールにスタッドレスBLIZZAK VRX2(195/55)を4本組み込むことに。
春夏秋は家に保管しておき冬場だけの装着。
(毎年大体12月後半から翌年3月上旬ぐらいまで使用)
画は2021年正月くらい🤔
VRX2は結局2025末まで4シーズン使いました。
現在はWZ-1にチェンジ🌨️⛄️
・ノーマルステアリング。
グリップ部がアルカンターラなれど、全体の見た目がいまいち味気というか色味が薄いステアリング🤭
2023春にBMJAPAN製オールレザーに換装。
ステッチがダブルになりグリップ部はパンチング。
ノーマルステアリングのエアバッグやスポーク部分を流用するタイプ。
スポーク部にカーボン調シート
センターエンブレムにハセプロ赤
アンダースポークにはSecond Stage製のカーボン調。
秋短し冬近し❄️
