bBのNaotoさんが投稿したカスタム事例

お疲れ様です😄

日曜日は、
あっくんさん主催のイベントに お邪魔しました！

皆さんの愛車とてもカッコ良かったです😆

夕日が、良い感じですね！👍

お話に夢中になり過ぎて、前半は(全然)写真を撮影出来ませんでした😭

ちゃっかり、一台コラボに参加しています😂

最後に愛車w

セブンイレブンにてw

月曜日(日付が変わったので)、
相棒は、車検に行きました😥

ディーラーはやめて、知り合いの店で依頼。

しかも、全て何も変更無しで行きました！😂
どんな方法で通すのかは分かりませんが。。🤔

それと、車検とは別で、
ATをオーバーホールして貰います！

多分、今まで一度も ATオイルを交換して貰って無かったのかもしれないです😨
前回のディーラー車検で、もし交換されていたとしても、2年間で2万キロは走っていません。

黄帽子😂で見て貰った時に、
1~9段階の汚れ検査機に通して貰いましたが、
エラーになりました😱

汚れが原因で、
燃費低下、ギヤチェンジ時のノッキングが起こりやすくなります😰

自分の失態です。。
事故前から、ずっと交換したいと思っていましたが、出来ない状況でした。

現在7.8万キロを超えましたが、
10万キロを超えた車両だったなら、
ディーラーでは「末期」だと言われます。

今回、
某ショップでもエラーなら行わないATオイル交換。
ディーラーでも行わないオーバーホール。
その両方を行って貰います。

あと、エンジン内の洗浄も。

皆さんも、
点検してあげて下さい。
AT車は、2年か2万キロ毎の交換が一番です。

エンジンオイルは3000キロが良いです。

自分は、2500キロくらいで交換しています😁

因みに自分が出した店は、
何でもアリなオーナーさんがやってくれます😂

何でも出来ます。

エンジン等のオーバーホール。
エアサスの取り付け・メンテナンス。
某ショップでは取り付け出来ないパーツ。

更には、
可変バルブあり(無し)のワンオフマフラーの製作まで😳

それに、
先日の事故の時に修理に出していたら、
もしかすると、カスタムパーツがもれなく？みたいな感じだったみたいです🤣

戻って来るのが、早くて週末。
遅くて来週始め。

新車並の燃費は言い過ぎですが、
ある程度良くなれば いいですね。