セルシオのエアサス教・極車ちゃんねる・エアサスの減衰力調整・エアサス改・カレー🍛は飲み物⁉︎🙄に関するカスタム事例
2025年01月17日 17時46分
純正ベースを崩さず、リフレッシュメインで、セルシオライフを楽しんで居ます。 令和7年8月で、所有から19年目を迎え、まだまだ大切に乗って行くので、是非宜しくお願い致します😄 いきなりフォローされても、フォロバー致しません。 又、相互フォロー等して頂いているのに、いいねすら頂け無いのは、何の為の相互フォローなのか分からないので、気分で解除させて頂きます🙇♂️ いいねありがとうのみのコメントは、返信に困るので、削除させて頂きます。
皆様こんばんは😊
今週もお疲れ様でした😊
皆様は、ソフトが好きですか？ハードが好きですか？😍
もしくは、硬め？柔らかめ？🍑🥰
『今回はカスタムになるんですかねー😎』
どっかで聞いた事あるよーな言い方ですが😊
はい😊
と言う事で、エアサスの減衰力を柔らかめに設定しようと思います🥰
と言うのも、このセルシオを買う前は21後期のセルシオに乗ってました🥰
31前期に乗り換えた時の印象は今でも鮮明に覚えてます。
それは、乗り心地が硬い！ゴツゴツする🫨って印象でした😂
21後期はフワフワな乗り心地でしたが、高速に乗ると、吹っ飛んで逝きそうな感じです😇
31前期は、硬いですが、高速は路面にしっかり張り付いていて、安心感のある足回りです😇
それを今回はソフトな設定にしようと思います☺️
(色々有るので細かな説明は出来ませんが、興味の有る方は、写真を参考に自己責任で行って下さい🙏)
こちらです💁♀️
サクッと戻して😊
リアの座面もサクッとバラして😊
いつもの、私の洗車場兼作業場で出来るくらいの作業です☺️
背面も浮かせて😇
ここですね😄
もー手がガサガサです🤕
乾燥で（笑）🤣
この辺りの工具が有れば出来ます😇
1番必要なやつはコーラです😇（笑）
試運転も兼ねて、お買い物へ🥰
フワフワな乗り心地に〜❤️
ならなかったです🤣
実は、減衰力を調整した後、車をユサユサ揺らしたら、明らかに柔らかくなってるのが分かりました🤭
しかし、自動で減衰力を常に制御しているアクチュエーターがエンジン始動後に通常設定に自動で戻ってしまう為、乗り心地は変わらなかったのです😬
今回の事から、エアサスの減衰力とアクチュエーターの関係を理解出来たので、、、🤭🤭🤭
『ここをこう』弄れば、減衰力は変えられる🤭🤭🤭と
良い実験になりました🤭
『ここをこう』弄るのは、エアサス自体を改造です🤣
エアサス改です🤣
良く言われるエアサス改とは、私が良くやってるセンサーを弄って(私の場合は車高調整)車高を下げる事を言われますが、私のエアサス改は本当に改造です😁😁😁
エアサス自体をソフトにすると、上下ピストン運動が多くなる事から、エアサスに取って色々とリスクがあるな〜と（笑）🤣
エアサスを改造するかしないか？はおいおい考えたいと思います😂
ただ、理屈が分かったので、やろうと思えば出来ます🤗
そして、当然戻す事も出来ます🤗
トンカツ🤤
もはやトンカツより高いキャベツ🥬🤣
みかん🍊も高いです🤕
デコポン😬
高級品です😬
夕方🌆スーパーに寄ったら、
セルフ式カレーライス🍛が5割引🤣
ご飯🍚盛りすぎる🤣
ちなみに、家に帰り、測り⚖️に乗せたら、800㌘有りました🤣
めっちゃコスパいいです🤣
そりゃー皆さん買いますよ🤣🤣🤣
揚げ物も５割引😍
甥っ子姪っ子にポップコーン🍿を買って😊
本日は『ＴＡＫＡのソフトorハード❤️？』のガレージにお越しいただきありがとうございました😊
そして本日は、現場の新年会🍻です🤤
