アルトバンのSIRAKOBATO流・アライメント調整・ＤＩＹ・SIRAKOBATO魔改造・秘密のブラックに関するカスタム事例

以前、確か 1万円払って
機械を使った
アライメント調整してもらったのだけど

あれ、、？
何かおかしいなあ🤔

ということで
自己流の水糸を使ったアライメントの確認

はあ、、😥
あってないじゃん😑

マジで、、、とんでもない
金の無駄遣いだった

※たまたまその店が
たまたまその時だけ
機械の調子が悪かったと考えられます

多分 普通は大丈夫だと、、、　🤔

それ以来 アライメントの確認 調整 は
ずっと自分でやっています

で、おととい 乗った時
ちょっと 直進安定性に
違和感を感じたので

アライメントの確認

フロントの左側

あー、やっぱりアライメントずれてる

フロントはトーゼロで調整していたので
少しトーインになっちゃってる

水糸をまっすぐ伸ばして
タイヤに接触してる部分の幅は

460mm

前側が1.5mm 隙間が開いてるので
計算すると

フロント左側は
トーインが0.18°

そして フロント右側

水糸 まっすぐ伸ばして
前後とも 隙間なく 接触したので

トーゼロということに

こっちは大丈夫だな

でも フロント 左側
トーインの角度が0.18°
ずれただけでも

それだけでも直進安定性は
損なうものなのです

フロントは
大改造する予定なので

部品が来たら
調整と改造 それをします

リアのトーの数値

アルトのリアサスペンションは
トーションビーム なので調整できない
ですので 参考値

※魔改造 アルトは
リアにモンスターのキャンバー シムを
つけていて
リアのトーインを少なくして
マイナス キャンバーを多くしています

リア 左側の数値は
1.5mm

計算すると

トーイン　0.18°

ですね

右後ろの数値は2mm なので

トーイン　0.25°です

トーションビーム式のサスペンションについて
詳しい人がいればわかると思うのですが

そう とても少ない トーイン なのです

モンスタースポーツのキャンバー シムによって
減少させたリアのトーインは

魔改造 アルトの
コーナリングの性能をアップさせている

詳しい話は
別の記事で書いているので
今回は省略しますね

ついでに
リアのサスペンションの手入れと

ブレーキドラム内の 魔改造

まあ

「秘密のブラック」
の追加 なのですが

秘密の液体によって
抵抗の少なくなったハブは
それだけでも速くなる

ノンターボのアルトバン でも
フロントが浮き上がるような
加速感になるのです

本当に面白い

「秘密のブラック」

秘密の液体は
魔法のような効果を発揮するのです😁😁😉