スターレットのドラゴン☆9999☆スタタボさんが投稿したカスタム事例

愛車スターレットGT🌠 ユーザー車検🚗

２年前はブレーキの修理部品なく廃車寸前からの奇跡の復活！！
その後もクラッチのレリーズシリンダーやマフラー交換などで悪いとこもほとんど治せたんで、大丈夫かと思いきや、交換したマフラーの配管が低過ぎで、最低地上高アウト😨💦💦
炎天下の中🔥、100台１時間半待ちで、不合格のまま終了💦💦

今更マフラー交換は無理なんで、20年位前に友達から譲ってもらった足回りをずっーーーと保管してたのに交換してみることに！！
20年ぶり位の車の足回り交換！！
したら、リアのショックの上部がメチャ変形してた💦💦30万キロのダメージは凄い😲😲！！
後はある秘策を使ったり、スペアタイヤ下ろしたりガソリンも少なくして車高は何とかギリギリ9cm確保💦💦

で、２回目のユーザー車検で何とか一発合格👍👍👍

これでまたしばらく乗り付けけられそうです😊🚖

40万キロ目指して走り続けます(^^)♪

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《走行距離　履歴》
・1999年5月　8万7,500km　乗り始め
・1999年12月　10万km
・2006年8月　20万km
・2014年8月　30万km
・2018年12月　34万km
・2020年4月 35万km🌠
・2021年7月 35.6万km

　◆平均 1万3,500km/年

《基本スペック》
・1990年式　1300cc ターボ　5速MTマニュアル
・燃費：平均13～16km (最高19km)

《チューンナップ》
①自作ボンネット☆Fリップ☆Sステップ
②ブラックRacing ホイール
③BRITZ製★ブローオフ★
④Apex N1マフラー➡️藤壺パワーゲッター
⑤KAYABAジムカーナ用ショック+kgmmバネ⏩TRDショック+RSRバネ
⑥前後タワーバー
⑦ブースト計　2個(Ultra & Greddy )
⑧BRITZ製 パワーメーター
⑨APEX 燃調コントローラ
⑩CARMATE製 キャリア
⑪JVC製 サブウーファー🎵
⑫AutoGauge タコメーター

《事件、修理》
①オルタネ故障 (関越,夜真っ黒に)
②クラッチフルード液漏れ (鳥取,ギアチェン不可)
③スターター (福島・千葉・横浜、押がけ笑)
④ラジエータ噴射 (横浜,パテ埋めで対応)
⑤時速1○0km!?でタイヤバースト (鳥取)
⑥大雪の重みでリアウィング破損 (新潟)
⑦走行中ショック外れた(静岡)
⑧キャリア上の自転車横転 (横浜自宅前😅)

≪最近の修理≫
★2019年
６月：スターター故障→リビルド品で修理
７月：ステアリングロッドブーツ交換
７月：ブレーキキャリパ修理(奇跡的パーツ有)
７月：ブレーキパイプ破損😖→奇跡の修理
７月：パワーウィンド修理→奇跡的パーツ有
８月：車検合格⭕️
★2020年
１月：クラッチ切れなくなる→レリーズ&マスターシリンダー交換
３月：社外品のタコメーター取り付け
５月：ブレーキパッド交換(フロント)
６月：テールランプ付近の配線ショート修理
８月：マフラー交換(APEX N1マフラー➡️藤壺POWER GETTER🔁)
★2021年
７月：足回り交換⭐KAYABAジムカーナ用ショック+kgmmバネ⏩TRDショック+RSRバネ

《現在の故障》
①走行中の衝撃でまれにエンジンストール

《放置してる故障》
②リアワイパー動かず
③エアコンは10年以上効かず放置
④純正タコメーター動き悪い

外観🚖ターボ音🎵マフラー音🎵ブローオフのパシューーン音🎵全部お気に入り☺️⤴️⤴️

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20年保管していた足廻り

アッパーマウント変形！

最近は年間6000km