田舎者さんが投稿した車高調整・オフ会に関するカスタム事例

今日はパイセン？の車作業

６年位？乗って今更爪折りと
希望ナンバー🤣

カットで良いよって言われたけど
折りました(笑)

カット＋溶接と大差無いぐらいまで薄く出来るしね

で、ボロい車高調交換

EDFC付いてるからテイン縛りで

と、思ったらフロントのシャフト径変わってて２つ使用不可能
とりあえずリア用に付いてた
２つをフロントに装着して
リア用２つ購入して後日装着予定

車検も同時にやるからこの位で勘弁して🤣

普段乗り用だけど
ビッグX装着に始まり
コートテクトに交換
フルエアロ化
前後セルシオキャリパー化
僕のピッチ加工カールソンを
スタッドレス用に譲ったり
今回のだったり色々やらされた(笑)
な～

すんごい色に塗られたエクイップ

ちなみにこのRB3オデッセイの
人の普段乗りヴェルファイア

ホイールは僕の履いてたエクイップ

脚廻りは僕作成
ロアアームとアッパー短縮で
リアナロー加工して
ギリギリ履けるところまで
キャンバー起こしても12度
燃タンク上げててフロントに195/35R18履かせてるから結構低いはずなのにあまり伝わらないらしい🤣

※これに関しては
僕は外装触ってません(笑)

何年前にやったか思い出せない位昔の話🤣

サイドシルはジャッキポイント居なくなる位引きずり回してるんですけどね～
18インチ＋車高調だから被り具合で
見られちゃうとね～

そろそろ自分も車高短復活しようかな～
なんて思いつつも
イベント会場遠いから辛くて
エアサス＋フルアーム加工に逃げたくても
お金厳しくて中々踏ん切り付きません🤣