コペンのエンジン載せ替え作業・工作員日記・第4日目・kopen・自分でやるしかない💦に関するカスタム事例

みなさまこんばんは✨✨
いつも良いね👍コメント📝
ありがとうございます♪
さて 古ぺさんの現在の進行状況
🚌多忙期でやっとのお休み 確かこれで4日目かな〜
細かい部品を調達しながら待ちながらで
やっとロアメンバー 辺りから 丸ごと下ろし エンジンがやっとミッションから外れました

とにかく付いてるものを ドナーとなる ムーブのエンジンにどんどん移植してます

古ぺさんは、オートマなので トルクコンバーターを止める セルが飛び込む リングギアのついたフライホイール
比べると 今回の移植エンジンの方が 山の減りも少なくしっかりしてるので ムーブのを
ギア⚙️の 端数やホイールの形も よく見ての判断です

エンジンが触りやすいので 以前（数年前）のラジエター交換の時にセットで買ったシリコンホース この際だから 交換できそうなところは、全て交換です

途中 ムーブのエンジンヘッドカバー プラグホールシールの交換できない未対策の中期ヘッドカバーですが
パーツクリーンで 洗浄中 少し工夫すればプラグホールシールも交換できるので（ムーブの時にその工夫をして交換された形跡あり）
今回は、これを塗装して使ってみようかと 今現在の青いヘッドカバーも 後日塗装を剥がし違う色を塗ったりしようかと

そんな途中 お友達のデリカd5 ヘッドライト 黄ばみをなんとかしてほしいと
個人的に 以前投稿もしてますが ヘッドライトリムーバーがお気に入りで ささっと施工したりです

ミッション側のシール（エンジンリアになるのかな）も交換して
ここがダメだったり 今注文中の オートマミッション側のトルクコンバーターの取り付け部のシールがダメだったりすると オイル漏れに繋がるし 降ろさないと交換できないし〜の結果を生みます(￣◇￣;)

当然こちら側（フロント側かな）のシールも交換です

だんだん 記憶をたどりたどりの組みつけに なってきましたが 今現在は、こんな感じです
まっ！部品の調達の合間には、お休みごとの作業がちょうど良いのですが
色々楽しみながら やってます
本来オーバホール前提なエンジンなのですが全然余裕もなくあれこれ手をかけて動けば良いな！と
4日目の作業終了です

いつも ご訪問回覧ありがとうございます✨✨