シルビアのベストバイ2021・エキマニ交換・幸田サーキット yrp桐山・走り納め・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのベストバイ2021・エキマニ交換・幸田サーキット yrp桐山・走り納め・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

シルビアのベストバイ2021・エキマニ交換・幸田サーキット yrp桐山・走り納め・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2021年12月30日 21時19分

T.Aoda_15のプロフィール画像
T.Aoda_15日産 シルビア S15

シルビアでドリフトとジムカーナを、CBR250Rでツーリングを楽しんでいます。 2020年3月に沖縄から地元愛知に戻りました。 愛知県でも引き続き楽しみたいと思います。 CAR TUNEが原因でカメラというお金のかかる趣味が増えてしまいました^_^; 主に自分のクルマ、バイク、子供を撮って自己満カメラマンしてますww カメラ技術は全然なので雰囲気で撮ってますww こんなのですがよろしくお願いしますm(_ _)m

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昨日は2021年走り納めってことで幸田スポーツドライビング・ラボ走り納めSPLに参加してきました。

ベストバイとしたD-MAXのエキマニへ交換後初のスポーツ走行ですがなかなか良い感触でした。
2速→1速でのブリッピングがやりやすくなったっぽいです!
1速に落とすときはかなり空ぶかししないと入らないのですが、吹け上がりが良くなったのかスコッと入るようになりました^ ^

街乗りでちょっと踏んだ感じではブースト掛かる回転数が高くなったみたいで加速が1テンポ遅くなって変えて失敗したと思いましたが、スポーツ走行ではしっかり回してシフトアップするのでブーストがかからない回転数まで落ち込むこともなく問題なかったです。

幸田サーキットのライブ配信より

今回のタイヤは前後VALINO 08Cの235/40/17
TWは300でそこそこ硬めのタイヤですのでグリップは期待できませんがとてもコントロールしやすいタイヤです。

動画を見てもらえばわかると思いますがリアは結構滑ってます。
滑ってますがトラクションがすっぽ抜けることはなくスライドしつつも前へ進んで行きます。

空気圧は前後とも2.1くらいでしたがドリフトで使用する場合1.5以下でいい感じ(トラクションかかる的な意味で)らしいのでリアのみそれくらいに落とせばよかったかもしれません。

減りも遅そうで長く使えそう^ ^
タイムは狙えそうにありませんが遊ぶだけなら楽しそうなタイヤです。

この日は珍しく他にS15がいたのでタイム比較させてもらうとこのタイヤで1分24秒前後
他のS15の方は前後ZESTINO 07R 265/35/18で1分17秒台を出していました。
運転手の差もありますが1分30秒弱のコースで6秒くらいの差。
この差をどう見るかですね。

それでは来年も楽しんで走りたいと思います♪

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