スイフトスポーツの洗車・スタッドレスタイヤ・ナンカン・純正ホイール・インプレに関するカスタム事例

久々の洗車！
忙しすぎて社畜ゾンビと化した俺を癒やしてくれる美しさだあ😇

先日ぶつけた反対側は熟慮の結果「年度末に直す」という方針になった。
これは積雪地への長距離移動を含むリスク対応。せっかく直したのにまたヤッたらシャレになんねえからな〜

それはそれとして、今日はタイヤ交換。
初めてのアジアンスタッドレスを試すぜ！

久しぶりに持ってみたけど、ZC33S純正ホイールはやっぱ軽量だなあ。

タイヤはこちら。ナンカンのAW-1。

知人数名がすでに使用しており、感想を聞くと全員が「普通」と口を揃える。じゃあ問題ねえべと購入。
引っ越しに伴って積雪地域ではなくなり、圧雪凍結路面を走る可能性もかなり低くなったので、BSブリザック信者は卒業しました。

純正サイズである195/45-17が設定なし、なので205/45を選択。
しかし交換工賃込みでこれは安い！しかも楽天ポイントが10倍！
同サイズのBSブリザックVRX3なら安いところでも1本3万円以上は確実なのに！

というわけで交換完了。交換時19400km
慣らし運転としてロングドライブを敢行！

初期インプレ
215/40-17シバタイヤTW380、約15000km使用
→205/45-17ナンカンAW-1新品
エア圧250kpaで同一

乗り心地、静粛性、操舵感（軽さ、素直さ、微振動）が改善した。と同時に、これら全てがアジアンスタッドレスにすら劣るシバ380が街乗りには全く向いてない事を改めて思い知らされた。
シバ380の長所である「ロングライフの割にそこそこ食う」という点はいいんだけど…他がダメすぎる。残念ながら落選、買い替え確定。

さてAW-1はスタッドレスタイヤとしてはドライ、ウェット共に特筆すべき点もなく極めて普通。良くも悪くも「スタッドレスはこういうもんだろ」の範疇。
しかし40〜50kphの範囲で空洞共鳴音が多少目立つか？まあエアコンとオーディオが入ってれば気付かないレベル。

現段階の評価=良い。凍結路面での評価が並以上ならもう国産スタッドレスタイヤは買えない。

で、ロングドライブは片道2時間かけて福島県いわき市へ。

以前の行きつけだった「麺屋しをん」、相変わらず美味かった。
この背脂味噌ラーメンが冬になるとたまらなく美味い😋

その駐車場で知人のBRZと並べるなどして楽しく過ごした。
あいつ解散後すぐに腹ブローしてたな…また行きたいね！