マーチのマーチは、楽しいな🎵・理想のマーチニスモにGO🏁・太平洋精巧ヒューズに交換・ヒューズは馬鹿にならないに関するカスタム事例

CTの皆さん こんばんわぁ🌉

そして今日も、おつかれさまです☺️🎵

マーチも気づけば６年半、乗ってまして１２万キロ走りました。今回は純正ヒューズを手持ちの太平洋精巧さんの平形ミニ ヒューズ⚡️に交換をしました。

新規で購入される方は低背タイプが、いいと思います。

画像はエンジンルーム内のヒューズボックスです。

ダッシュボード脇の助手席側のヒューズボックスです。

基本的に10A 15A 20Aを全て交換しました。

本当はね、まじかるタルルートくん とか アイスの実 をね試してみたかったんだけどねー👛🙄💦

やっぱり性能劣化(右側 純正)してて全交換したらオーディオの音質と走りがスムーズになったのをプラシーボ込みで感じました😁‼️

どうして切れてないヒューズを交換して性能が🆙するのか、あくまで個人的な意見ですが考察してみました。

ヒューズの役目は過電流が回路に流れたときにヒューズの抵抗値が熱となり溶断されることにより保護することと思います。

ですから導電性を良くすると抵抗値を下げなくてはならないけど今度は切れにくいヒューズになってしまいます。

高額なヒューズは、きっと合金そのものの性能やギリギリの抵抗値を狙って導電性を高めていて合金の熱劣化が遅いんじゃないかなーと推測しました。

ヒューズは、どうしても電流が流れれば抵抗値により熱を帯びます。乗れば乗るほど継続的に熱を帯びます。そうなると熱により合金の劣化が進み抵抗値が徐々に上がります。つまり切れやすくなり電流が流れにくくなります。つまりエーモンなどの新品に交換するだけで本来の電流値が流れることにより性能が上がるのではなく本来の性能を若干、取り戻すんじゃないかなー🚗🏁

推測おわり。間違ってたら、すいませーん😣💦

個人的には１０万キロ超えてる車体はヒューズ交換は本当にお勧めでーす。

あとねシートベルトショルダーカバーが色褪せてきたから今度は黒のスパルコにしました😄🎵

今回は、お金かかってなーい でも効果あったよ投稿でした。

信じるか信じないかは貴方次第です。

またねー🤗🍀