オデッセイの明日からお嫁ちゃん友達と鎌倉に旅行・4時起きで新大阪まで送ってあげる予定・お嫁ちゃん先月は娘と東京に旅行行ってた・全然いいよ なんならもっと行って・ワタスその倍は遊んでるから(;ﾟ;ж;ﾟ;)ブフォwに関するカスタム事例
2022年10月15日 21時45分
ブラックサンダーショコラです。 給料の半分を32Zに貢ぎ 夜な夜な走り回ってたあの頃 いつも帰りに立ち寄るカーピカランドで左手に缶コーヒー右手に煙草を持ち 『いつか俺も結婚して車に何の関心も持たなくなり どノーマルなミニバンに家族を載せて走るようになるのかな』 なんて考えてた はいなりました← 見てるか？あの時の俺 今じゃイオンの駐車場でタイヤを削り 煙草まで辞めてるぞお前！ 子供も大きくなったし2回目の青春スタート
DにてE/GオイルとATフルード交換してきました。
備忘録↓
63100㎞E/Gオイル・ATF交換
今回はエレメント交換なし。
前回のE/Gオイル・エレメントの交換は3ヶ月前の2022年6月25日
およそ58100㎞の時 キッチリ5000㎞走行で交換
前回のATフルード交換は１年半前の2021年3月23日
およそ38500㎞の時、そこから24600㎞走行での交換
自宅に帰ってからローテーションも
ホムラに替えてから初ですね。
ホイールナットも19→17HEXに変わったので色々買い足しました。
レイズのクロモリロングソケットはクソ高かったけど作業性ヨキヨキ。
とりあえずホイールハウス丸洗いして。
ボロボロ雑巾で砂埃洗い落としてパーツクリーナー使って古いスレッドコンパウンド除去。
舐めれるくらいピカピカ
(o´∀`)b←比喩につきツッコミ不要
タイヤも丸洗いして普段出来ない裏側もコート。
少し乾かしたあとブーツやブッシュにラバープロテクタント。
あとはスペーサーとハブリングにスレッドコンパウンド塗り込みクロスにローテーションしてトルクちょい強めの120N.mで締め付け。
右前→右後
左前→左後
右後→左前
左後→右前
マルゼンに行って窒素補充。
涼しくなってきたので10kPa高めに
一日で色々メンテナンス頑張ってみた。
(・ω・)
ちょっと疲れたし夜に娘運転のアルトでスタバでデブ活。
