プレオ RSのプレオRS・フルスケールメーター・ドラレコ取付・デジタルインナーミラー・hm−030に関するカスタム事例

2024年07月25日 21時45分

#プレオRS #フルスケールメーター #ドラレコ取付 #デジタルインナーミラー #hm−030

始めてのマイカープレオRSくんがお亡くなりになったので2代目のプレオRSくんです。のんびりやっていきます。チョコミントアイスが好きです。ほとんど整備記録。季節感はない。 4/13_エンジン死んだ 5/14_またプレオくん買った 6/12_2代目プレオくん納車ポッケすきダンツもすきスティル好き好き好き好き好き好き好き

プレオ RSのプレオRS・フルスケールメーター・ドラレコ取付・デジタルインナーミラー・hm−030に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日配線作業をやったデジタルミラー兼ドラレコの本体を取り付けた。取り付けたのはhigashiのhm-030。格安ドラレコの中でもいいんではないかとギャンブル感覚で購入。
結果とても良い。録画された映像は十分きれい。デジタルミラーとしても後付け品としては十分。
ただ夜間はリアカメラにハイマウントの映り込みが発生するので何らかの対処が必要。これは車内リアカメラ製品全共通の問題

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ミラーにバンドで固定するタイプ。最近多いオートライトの弊害であるクソ近後続車のファッキンハイビームも減光した上で見やすいから良い。
ハイビームYAMERO

プレオ RSのプレオRS・フルスケールメーター・ドラレコ取付・デジタルインナーミラー・hm−030に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そしてフルスケール化したメーター前車と同じ様に20km/hほどズレる現象が発生。オドメーター部分のみ移植先をそのまま使うと正常に動作。恐らく前期後期で車速パルス信号の振幅が違う(1/2？)のではないかと。pivotのSMLーVも車速パルス設定を変更しなければならなかった。
アセンブリとしてもオドメーターリセットのシャフトに鍔の有無の違いがあるのでOEM供給先で変更があったのかもしれない。同じ供給先のK11マーチも同様だと思われ。