エッセのリアハブベアリング交換・ハブベアリング交換・ドラム分解・ドラムブレーキ・整備記録に関するカスタム事例
2025年04月03日 00時14分
MR2、エッセ、スイスポに乗ってます。高校の時の女性の数学の先生が赤いスポーツカーに乗っていて、カッコよくて、いつか赤いスポーツカーに乗ってみたいと憧れてました。かっこいい赤のスポーツカーはMR2だと思って、乗ってみました。運転難しくて、飽きが来ないです。長く乗れるようにメンテナンス頑張ります。自分の車のこと知りたくて、友達に教えてもらって、時には助けてもらって、いじってます。 もし良かったら質問でも、情報共有でも！コメントいただけると嬉しいです！よろしくお願いします！
エッセくんのリアハブベアリング交換。
この間作手サーキットに行きましたが、帰り道に行きでは気づかなかった？ゴォーゴォーという音がするので、この間フロントハブ、ベアリング交換したばっかりなので、リアハブだろうとリアハブベアリングの交換です。
ベアリングインナー
90043-63012、1,441円
ベアリングアウター
90043-63256、836円
リテーナー
42424-87206、1,254円
2個ずつなので、
合計7,062円
マイナスドライバーとかでこじってキャップ取ります。
グリスの固着の仕方😅
ロックピン抜いて、キャッスルナット緩める
キャッスルナット取れたらドラムの蓋が取れました。
外したドラム
反対も撮っておこう🤭
中にあるカラーを叩かないようにして、ベアリングをエクステか何か押し当てて、ハンマーで叩いて外します
外れました
中の古いグリス拭き取って
右がインナー
90043-63012
左がアウター
90043-63256
カラー
42424-87206
あとは分解図通りに組んでいきます。
リテーナーの向きは細くなってる方が外側ですね。
キャッスルナットのトルクは68.8Nmで締めて、ロックピンが入る位置まで回しました。
外したベアリングで圧入していきます
アウターも圧入しました
中にはグリス充填してからベアリング圧入しました。
