Hide1516さんが投稿したカスタム事例

スバルのレガシーを調色。
アルミコントロール剤が多すぎる為
色ムラが出やすい色です。( ；∀；)
調色は大好きなんですがねー☆

トヨタのブレイドで4T7という特殊カラーパールがありますがck配合データは
私が関西ペイントに提供しました。
(*´ω`*)ベースカラーとパールを新たにつくり成功。

ちなみに私のお師匠様はレベリング剤を開発した凄い人です。

レガシー色は
４回塗り指定ですが
素地パンパーは７回塗らないと色が
発色しません。

黒素地からシルバーまで塗りました。

フードとフェンダーは
何処かで修理されていた
ので
フェンダー内ボカシとフードも
グラデーションで
ボカシました。(*´ω`*)ノド痛い。

クリアちゃんを塗ると
気持ちまで
透明に…ならないか(*ﾟ▽ﾟ*)

新品パーツはやはり
肌が綺麗に出ますね☆

修理パネルだと塗りこんでも
下の塗り肌が
かなり影響しますね。
( ；∀；)

補修なので仕方ない。

ぼちぼちかな(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)磨きで頑張ろう。

関西ペイントを使う理由は
カラーデータが1番豊富なので。

外資系はスタンドックスも
使用しています。
フェラーリやポルシェなどに使用。

原色の鮮やかさや
透明さはバツグンです。

国内メーカーの塗料は環境対応塗料に
なり、ハイブリッド塗料が主流です。
その為に樹脂顔料が減って
色付きが悪くなったり
調色しにくいです。

黒色などは特に種類が無くなり
ました。
関西ペイントで今ある黒顔料

400 ディープブラック 黄味
582 チンチングブラック 赤味
411スペシャルブラック 青味

９年前は430 アントブラック漆黒
450 パワーブラック深黒
があったので容易に調色ができました。

透明度がある黒色は国内メーカーはコストと利益の為に作らないのが現状です。

コストや環境により廃止になった分
作業者にかかってきますね。( ；∀；)