86の86前期・サード・現車合わせ・4スロ・4連スロットルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の86前期・サード・現車合わせ・4スロ・4連スロットルに関するカスタム事例

86の86前期・サード・現車合わせ・4スロ・4連スロットルに関するカスタム事例

2019年05月11日 11時43分

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taroトヨタ 86

はじめまして 無言フォロー失礼します🙇 40過ぎても車が卒業できず😅 次は何処をチューニングしようかな🎵

86の86前期・サード・現車合わせ・4スロ・4連スロットルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

好みが片寄るパーツなので★を1つ下げてます
NAのレスポンスや吹け上がりを楽しむには最高です☺️

【全般】
馬力・トルクが大きく上がるパーツではなく、トルクの立ち上がりが早くなり、吹け上がりに影響力するパーツ

【利点】
高回転の吹け上がりはノーマルよりも少し良くなる程度ですが、中回転のレスポンスは最高👍️、中域トルクも結構上がります(中回転域に効くパーツ)

【欠点】
アイドリングにバラツキ傾向があるのと、サード以外の吸排気パーツをつけている場合は、マストで現車合わせが必要

現在、現車合わせの影響が大きいと思いますが、馬力もノーマル時169psから、その他のパーツの影響も合わせて208psへアップ🙌
アクセルに反応してリニアに吹け上がる感じは最高に気持ちいいです😆

NAのRevレスポンスと吹け上がりを楽しみたい方には価値のあるパーツだと思います🙇

86の86前期・サード・現車合わせ・4スロ・4連スロットルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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