タントカスタムの車検・タントカスタムla600s・ダイハツ・タント・タントカスタムに関するカスタム事例

車検整備終了
自宅マンション近くの賃貸駐車場にて

フロントショックアブソーバー左右、アッパーマウントブッシュ左右、サスペンションベアリング
リアショックアブソーバー左右

4本とも交換の効果は、やはり絶大。
元々ちょっとゴツゴツ感ある純正ショックの味付けだけど、確実に乗り心地はよくなり不快な揺れはなくなりました

サスペンションアーム類のブッシュも換えると、もっと効果あるけどとりあえずはショックアブソーバー新品交換。

10万キロ越えた所で交換。足廻りリフレッシュであと10万キロ、10年乗りますので👍🏻

しっかり金掛けました
色々交換しました。バッテリー、スパークプラグも交換。イリジウムプラグ10万キロ無交換、そんなの全く信用してないので前回も５万キロ前に換えてます。

プラグも早めに交換は効果あります

オイルもMobilワンの5w40で今回交換。
いいオイルはウソ付きませんね。いつも入れてるモチュールのオイルも同様です

223000円。
しっかりお金かけました。
車検整備で20万越え、しかも軽自動車で（笑）

車検整備で20万越え、いつ以来だろう（笑）

おそらく人生最後の車になるだろうし、エンジン載せ換え、ミッション載せ換えにならない限りは乗り続けてあと10年は乗り、30万キロ目指します👍🏻

節約できるところは節約して、増えたカード払い分に備えないと💦💦💦😫😖