プリメーラのタコメーター取付・あけましておめでとうございます・故障の度に愛着わくに関するカスタム事例

明けましておめでとうございます❗
今後もメンテナンスやリフレッシュが主軸となりますが宜しくお願いします🙇‍♂️⤵️

休暇にやったことをまとめました

タコメーターを取り付けました❗
回転数が見れれば良いのでオートゲージで。一応高性能モデルです。

純正タコメーターは常に11,000RPM回ってます（笑）
直すのは6万以上かかるらしい😅

純正のタコメーターが多分80Pieくらいの大きさですが、追加メーターは手前に付けるので60Pieにしました。
若干小さいですが80Pieだったらデカすぎたと思うしヨシとします
追加メーターってなんで70Pieがないのか？🙄

黒い文字盤で純正に極力合わせて、シンプルなメーターにしました
ピーク機能がついていて6,500回転で鳴るよう設定をば
満足度★★★★☆

トランクと繋がってる配線ハーネスが劣化でプラスチックみたいに硬くなってました。途中でポッキリ折れて配線が丸見えで断線が怖かったのでコルゲートチューブに巻き替えました。

廃盤で部品がなかったので中の配線を切らないように慎重に切って摘出しました
満足度★★★☆☆

次にスペアタイヤの蓋。
スペアタイヤは外してます。
その上に付いてる蓋が異様に重たいのでプラダンで作成。

プラダン1枚物で作成しましたが、強度が怪しいので裏に骨組みを作って補強です。
1キロ位は軽量化出来ました😄
満足度★★★☆☆

ヒューズの打ち換えもしました。
デカイのではなく、平形の小さいやつのみ。エンジンルーム、運転席の所も打ち換え。

30年物のヒューズはくすみまくってました😅
満足度★★☆☆☆

2週間、プリメーラは入院なので非常に寂しいです。

ドアヒンジ交換とウインドウスイッチ交換です

やること満載で楽しみです🙄