ref.1680さんが投稿したGOLF4 R32・GTI・プラグ交換・ガンプラ・ラジコンに関するカスタム事例

Golf Ⅳ R32 着地✨

サンルーフ

本日のメンテは、プラグ交換🔥

オリジナルは、捨てずに保管。形状、番手など貴重なデータ。3本足です。

番手は7番、熱価は同じ。
オリジナルは生産終了。対応しているNGKやDENSOはイリジウムプラグ…。トルクが細くて、パワーが落ちます。

前回74,000km走行時に、2セット（8本購入）
廃番や欠品が怖いので。
16mmプラグソケットレンチ、マグネット

ボッシュの新品は足が2本

イリジウムプラグは足が1本で電極が細く、上品に燃焼します。　

電極が太く、クリアランスが大きいタイプは火花自身が大きくトルクフルです。スプリットファイアを入れた感触です🔥

恐れていた、オイルまみれにはなってなかったです。カムカバーガスケット、自分で規定トルクで締めたので、歪んでません。繊細なパーツです。

良く2番、3番がオイル浸しになっているのは、ガスケットが摩滅しているからです。

ただ作業するだけでは、ありません。

1番から4番迄、順番に並べて状態を比べ、必ず同じボルトで締めます。

ちゃんと気持ちが入っていないと、あらゆる事故が待ってます。折れや歪み、破損。

ボルトはCRC、プラグはモリブデングリスを塗布。

コイルのゴムパッキンは、ブレーキクリーナーで洗浄後、シリコングリスを塗布。これがパーツに対する最後の注油でしょうから、手を抜きません。

次回はコイルも交換でしょうから。既に何度か交換済みです。

どんな教科書にも書いてないですが、プラグ噛み込み防止の為、引きながら手締めでやってます、マグネットなので。本格的に入ってからラチェットです。

24,000km走行でプラグ交換。

パワー増し増し感、実に3割アップ❗️
久々にホイルスピンしましたw

これくらいの、歴戦の勇者です、Golf Ⅳ
メンテにも執着します✨

手塗りで、短時間で作ったのに、非常に愛しい。
シャー専用ザク。FGの ザクⅡです。股関節も開くしポージングに夢中になります。

子供用の手抜きなのに、凄く大事です💦

良き✨

マイティ・フロッグ

オーバーステア気味、可愛いじゃじゃ馬😍

ホット・ショット

近いうちに、作りたい。

可愛いコス💕

むぎゅ

和洋、どちらも

奥付け✨

皆様に癒しを。
今日も一日お疲れ様でした🙇‍♂️