3シリーズ セダンのたかたかさんが投稿したカスタム事例

ヘッドライトを下から覗くと

真下に四角いベントホールが2箇所あります。
ここ、おそらくヘッドライト内と直通です。
これだとラジエターに水がかかると蒸気になり、それが電動ファンでエンジンらルーム内に送り込まれます。
ヘッドライト内の温かい空気は上部のベントホールから抜けますが、抜けた分だけ下部のベントホールから吸い込まれます。吸気側と排気側が完成してしまっているので下からムンムンの空気が入るから曇るってゆうのが足らないオツム捻って出した答えです。

いさぎよく繊維入りのテープで封鎖

上部はスポンジ詰めて内径15ミリホースを挿入、異径の変換があれば良かったですが良いのが無いので、特に圧力がかかるわけでもないので、絶縁テープをぐるぐる巻きにして内径8ミリに接続。

8ミリホースをフェンダー内へ開放。
これでエンジンルームのムンムン空気を吸わずに済みます。

エンジン始動しフロントからジャンジャン水入れましたが曇る気配ないので、走行します。
それでも曇らず、成功と思われます。
ただ、走行後のヘッドライトに長時間水をかけ続けるとレンズが冷やされうっすら結露します。レンズ内の湿気が少なければ曇らないのでしょうけど、こればかりは仕方ないのでしょう。