2024年07月22日 16時52分
昨日に続き、スタビリンクを短縮した結果です。
明らかにバタつきが無くなり、突き上げは無くなりはしませんがかなり軽減しました。
F11はリアエアサスですので車高を下げるとバネレートが極端に下がりますから、多少の突き上げは許容しなければいけないと戒めています。
リアに関してはZ.S.Sの調整式のショックを入れていますが、ストローク長が87mmしかないらしい…。
現在伸びが30mm、縮みが57mmに調整していますが、乗っていて天突きも底突きもしている感覚があります。
私はクソほど鈍感ですから乗っていても天突きと底突きの違いが全くわかりませんし判断つきません。
次は試しに5mm程縮み側を伸ばして見ようかなと思います。
以上。
AIRMEXTエアサス欲しい方いらっしゃいませんか！？新品購入後取り付け1年未満フロント、リアのピロアッパーマウント新品で付属します車体ごとも販売可です気...
タイヤ交換中😅前回と同じプロクセススポーツ2にしたかったんですが、納期未定との事で今回はコンフォートに・・前のタイヤ良かったんやけどなぁ減るの早いけど😭
かわいくなりました！
前回までは数回リキモリインジェクションクリーナーを投入していたが、今回はコレを試しに投入して効果期待を…これもAIがリキモリインジェクションクリーナーと相...
前回のオイル交換時にリキモリセラテックを投入したので、今回はコレを投入して効果期待を…AIがリキモリセラテックと相性が良いって言うもんで😅
お題に乗っかりました得意の大陸製のキーホルダー&キーカバーですディスプレイキーは全く使っておりませんデカすぎです
スーパーの屋上にて📸雨の日の屋上は盛れますね笑恥ずかしながらETCバーに衝突してしまいディーラーさんに相談☕️手痛い出費になりそうです泣
秋葉原UDXに停めてて戻ってきたらトランスフォームしてました。ドナドナドーナードーナーーーー
