スイスポRさんが投稿したカスタム事例

2024年04月15日 18時20分

20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖

去年リザルトジャパンのスイスポのワイドボディに合うレイズのこちらのホイールが売り切れだったのが、再販してたから、ポチりました😅リザルトさんのGTウィングが購入出来ないから、ワイドボディは買いません😱💦GW明けに板金屋さんと打ち合わせして、バトルワークスのオーバーフェンダーのLLサイズを加工取り付けして貰います🆗✌️仮り合わせしたら、加工が大変そうだったので、￥20万円で製作して貰います。TE37Vをつけたら、ワイトレ無くても車幅1900mm位になります。(ノ∀≦。)ノ

片側100mm位でかくなりますが、ホイールの重さは8kg位らしいので、今の32GT-Rにワイトレを足した重さと多分変わらない感じです。💮💯タイヤをアジアンタイヤにしようか、同じTOYOのProxyにするか、悩み中です。😞🌀リアの設置感も良くハイグリップなだけあって気にいってますが、燃費が町乗り10Kmが限界なので、もう少しグリップ力を落としたファイナリストって言うアジアンタイヤにしようかと考えてます。😱💦