カローラスポーツの「タイヤとフェンダーと私」・タイヤ交換・ノードノイズは？・桜は散ってしまった…に関するカスタム事例
2022年04月17日 23時25分
キャロスポトヨタ カローラスポーツ ZWE211H
コソッとフォロー失礼します。嫁の通勤＆お買い物がメインの車です🤗 自分は休日にたまに乗るくらいですがオリジナルの良さを生かしつつカッコ良さと楽しさを追求していきたいと思います。 車種に捉われず皆さんのアイデアも参考にしたいと思います😘
月末の長距離ドライブに向けタイヤを交換しました😄
今回装着したタイヤはK国製のKUMHO(クムホタイヤ）。
国産以外のタイヤは初めてで抵抗がありましたがなんせ安い😅
ヨコハマタイヤから新登場のADVANスポーツV107がいいかなと思いタイヤショップで見積りしてもらったら、！！😱驚きの価格。値上がりしたタイミングで19インチでもあるけど嫁の通勤車にはあまりに高額過ぎる。。。
その下のブルーアースでもいいお値段。。。今の国産タイヤってこんなにするんですね💦
でショップの方から国産に拘らなければお安くてそこそこ性能のタイヤありますよって勧められたのがこのクムホの「エクスタPS71」。
この縦溝！😳ウエット性能をうりにしてるだけはあります😄
これまで履いてたNITTOのNT555G2。
偏摩耗もほとんど無く山もまだあるので全然使えるんですがどうしてもロードノイズが気になって😖
製造から4年以上経ってることもありトレッドのゴム質も硬いように感じます（新品と比べて）
サイドウォールやトレッドパターンは好みでカッコいいんですが💦
この前の桜🌸カメ活の際、ワイトレを10mm薄くしたのはトレッド幅が215から今回225へ変更したため幅はもちろん外径も大きくなるのでそれに備えて面内にしてました😆この日の午後タイヤショップにて🛞
さてさて問題無く装置できて出面はどうなんでしょうか⁉︎
次回へ…🤣
