フィット RSのフィット・フィットRS・車高調整・パドルシフト交換・色々交換に関するカスタム事例

今回は、夜勤明け朝からキャンバーボルト入れてマフラー変えて塗装して車高調整してパドルシフト直してって忙しかったwww

これ、ついてんのか？って見えるけど下ろしたら結構キャンバーついてるの！！
今まで減衰32段階中32でも擦ってたのに、24にしても擦らなくなった！！

2.2cmからーー

はい、全下げーーー！

マフラーをJ'sからHKSに戻しました！
理由はエンドが好きじゃないからw

エアコン吹き出し口の上とナビバイザーを白く塗りました！！！
内装白黒目標でし！

次はパドルシフト交換
まず、バッテリーマイナス外して、10〜20分待機
そして、横のトルクスねじT30を左右外したら、エアバックがポロッとそしたら2つのカプラーをとる！
4つくらい止まってるネジを外す

センターボルトを14で緩める！緩める！緩める！
緩めるだけね！完全に外さないで！

で、ハンドルガタガタやってハンドルを取る！
ここで、さっきのセンターボルト完全に外さないのが役に立つ自分に当たらない！痛い思いをしない！

裏返して、カバーを外して、パドルシフトのネジ2箇所を外す

そして、緑のカプラーを外す。これがまた取りにくい。

で、取り付けは逆の順番で！ほら簡単

折れたパドルシフト。
前の車では右側、今回は左側。なにやってんねん。