356のpengmaさんが投稿したカスタム事例

2019年07月07日 22時27分

pengma ポルシェ 356

還暦を迎えるにあたり家内に我儘言いました。普段の足はGS-Fを使ってますが、思いっきり非日常的な車が欲しく、フルスケールプラモデル化してます。

どしどし部品入荷中
IN：40/EX：35.5

pengma

オイルフィルターをフルフローポンプ＆エレメント別移動タイプにしたので追加オイルクーラーはいつでも設置可能になるかと思います。あはは、あくまでストリートユースなので地味〜に使いやすいエンジンを目指します♬

2019年07月09日

Void

せっかくなのでバルブスプリングは少しだけ強化とかしても良さそうですけど… できればリテーナーは強化品のほうが良いと思います、ノーマル純正品はアルミの合金なんですが経年劣化でバルブが抜け落ちることも… シートやガイドは色々とあるでしょうけどセットする数値が大事みたいなのでお任せですね😊 タイプ4オイルクーラーは評価良いと思いますよ！アレ？自分のもそれ入ってたかも？

2019年07月08日

pengma

チューナーはデュアルがお好きな様子なんですが・・・強化のロッカーを打つ音が好きになれず😅 タイプ4オイルクーラーは良いですか！ドッグハウスを改造しないとあかんそうで、改造方が判らんのです。あ、voidさんはワンオフのポルシェシュラウドでしたね♬

2019年07月08日

Void

デュアルでなくシングルの強化って手も… どちらにしてもバルブ踊るとよくないですよドッグハウスは溶接ですこし大きくするしかないですね、将来的には外付けも併用がいいですね、外付けには電動ファンつけるなどオプション増やせますよとりあえずはタイプ4オイルクーラーでの油温でpengmaさんの使い方で問題ないかですね😊

2019年07月08日

Void

バルブスプリングを強化するならプッシュロッドも強化になりますね、クロモリ製とアルミ製ありますが熱膨張はアルミ製のほうがシリンダーの膨張に合うそうですよ

2019年07月08日

Void

楽しみですね〜😊 OHVはバルブ系統のパーツがしっかりしてないといけませんもんね、そのへんのパーツチョイスもチューナーの腕の見せ所ですよね😊

2019年07月08日

pengma

バルブスプリングはヘタって無ければそのまま使う予定です。交換するにしても強化は却下、純正の不等ピッチを使います♬ ガイドとシートはナプレックでワンオフかな？タイプ4用オイルクーラーに変えてる方をごぞんじですか？

2019年07月08日

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