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CX-8のキャンキャン・エアーフォースサスペンション・エアサス全下げ・エアサスにしかできないコト・キャンバーに関するカスタム事例

CX-8のキャンキャン・エアーフォースサスペンション・エアサス全下げ・エアサスにしかできないコト・キャンバーに関するカスタム事例

2023年01月16日 22時48分

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RaZZetoマツダ CX-8 KG2P

諸事情のためCx-8から、デリカD5シャモニーへと乗り換えました。 徐々にカスタムしていくつもりですので、よろしくお願いします。

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アーム類やりました。😎
キャンバー角かなり付きました。🤤
課題は残しつつも、これで太いホイールを履けるようになりました。🥰

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エアサス全下げでのキャンバー角設定は5.5度がバランスがいいとの事でしたが、リアは少し倒しても良かったか?🥶

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フロントキャンバーは車高下げると起き上がるとの事で全下げは5.5度で、走行車高は6.5度になりました🤣🤣

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リアは車高あげるとキャンバーが起きてくるので、4.5度ぐらいです。これはまた課題が増えました。😂😂
全下げは5.5度になります。🤤

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後ろから見た感じ、ちょっとだけアピールしてる?ってぐらいですね😅

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フロントはだいぶ主張してる感がありますね🤣

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走行車高のフロントキャンバーだけいい角度ですね🤣🤣

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朝から洗車(7℃)からのエアコンフィルター交換一番面倒なのは、グローブボックスの片付けかもしれない😅新・旧(23,800kmで初交換)緑色が綺麗戻しておしまい。

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こんばんは♪ららぽーと福岡🅿️νガンダム🤖最高部は24.8m🫨モール棟1Fには日産車展示🚙道の駅うきはで車中泊🚗押戸石の丘🌱祭壇石阿蘇外輪山の草原の丘に大...

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ドライブイン日本海

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お題に乗っかり横顔です(笑

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2025/10/24 12:44

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