GR86のGR86・テイン車高調・EDFC5・レビューに関するカスタム事例
2023年11月05日 20時58分
ダイスケトヨタ GR86 ZN8
福岡県北九州市在住。 GR86 RZ 2023年8月31日納車。 ◼️カスタム履歴 2023年9月5日 TEIN RX1+EDFC5 pioneer DMHSF700 endlessブレーキパッドSSMフロントのみ 2023年11月24日 HKS エキゾーストマニホールド 2024年1月11日 アドバン RG4 18inch 8.0j レーシングコッパーブロンズ 2024年2月1日 GRドアスタビライザー
テインRX1＋EDFC5装着後、2ヶ月経ったので装着予定の方へ参考になればと思いレビュー⭐️
純正対比、個人的所感になりますのであしからず💦
▪️乗り心地
減衰前後とも24で常用しています。
純正対比で明らかによい！！
お一人モードの減衰12で少し硬めの印象です。
ハイドロバンプストッパーのおかげなのか、どちらの減衰でも振動の収まりが良いです。
また、EDFC5のおかげで常に安定している印象です。
▪️コーナリング
ここはEDFC5のおかげで常に安定です。
イメージ的には自転車で曲がる時に体を倒してハンドル切らずに自然に曲がっていく感じです。
車のステアリングを曲がりたい方向に切ると減衰力が4輪とも調整され、スムーズに曲がっていきます。
▪️ダウン量
日常使いを考慮して前後ともに20mm
