カローラツーリングのカローラツーリングスポーツ・corollatouringaports・純正ホイール流用・流用大好き・並行輸入車に関するカスタム事例
2021年09月21日 23時40分
日本に1台しかない(多分)、イギリスから並行輸入した欧州仕様カローラツーリングスポーツに乗っています。 車体デカイ、素ガラス、MTとソリッドホワイトの組み合わせ、本物イギリスナンバー🇬🇧など… 並べて比べないと分からんマニアック車。 そして、GRスープラ純正ホイールを、無加工、チェンジャー未使用履くマニアック仕様。 インスタの方が更新多いです。 お会いした事ある方、お友達になっていいよ！と言う方、ひと言コメント頂けると助かります。
ホイールどアップ。
A90型 GRスープラRZの純正ホイールです。
欧州仕様カローラツーリングスポーツはPCD114.3なので、こんな流用技が出来ちゃいます。
でもスープラってPCD112じゃない？と思った方。
解説は過去に私のインスタに載せているので、探して下さい。(扱い難しいのでオススメしません)
このホイール、流用するにもサイズが特殊なんで思ったより安価に流通しています。
私もアップガレージで安く売ってるのをゲットしました。
フロントは9J-19 +32にスペーサー3mm
ナンカンNS-20 215/35R19
リアは10J−19 +40にスペーサー11mm(じゃないと内側当たる)
ナンカンNS-2 245/30R19
ちょっと引っ張りタイヤ位なんですが、純正ホイールはビードが上がりにくいリム構造しているので、タイヤ組むのは相当大変だったそうです。
ちなみにタイヤは東郷町のモンキータイヤさんで組んでもらいました。
センターキャップは本来トヨタマークですが、トヨタマーク外して、自作で単色仕様にしたGRロゴステッカーを貼っています。
ちなみにタイヤからちらっと見えているブレーキは純正では無いです。
UCF30セルシオ純正キャリパーを、スーパーレッドⅤで塗装し、GAZOO Racingロゴを手作りし貼り付け。
キャリパーブラケットはDIYで一点モノ。
A2024超ジュラルミンから削り出しています。
(作業時間と破壊した道具考えるとキット買った方が安いです。良い子は真似しないように。)
ローターは、北米ハイランダー純正330mmに、DIYで穴あけしてドリルドローターにしています。
作り方分かってしまえば、ドリルドローターは簡単に自作できますよ。
最高にあまりお見せる機会の無いリアホイールのどアップで締めたいと思います。
ご静聴、ありがとうございました。
