インプレッサ スポーツのリード125・ディスクローター交換・ブレーキパッド交換・BREAKING・キャリパーに関するカスタム事例
2022年02月01日 19時46分
今日はちとインプではなく、原チャの整備をやってたので、その模様をお届け（笑）
我が原チャも走行45000kmを超え、ディスクローターが波打ってきてるので、交換する事にしました。
台湾製の謎メーカーのなら2000円で買えますが、以下のものをアマゾンで見つけてしまった･･･。
我が愛車、リード125用ではありませんが、外径190mmのPCD78mmなので間違いなく付く。う～ん、6000円かぁ～～🤔
片や台湾製の純正形状2000円、片や一流ブランド・BREAKING製のウェーブディスク6000円･･･。
結局買っちゃいました^^;
まぁそんなに変えるモンでもないですし、まだまだ数万kmお世話になるつもりなので。
こんなミニディスクでも、最上位のSK2シリーズと同じ素材を使っているそうです。SK2とはいってもピテラは入ってません（笑）(°ε°((🤛
おっと、遅ればせながら、我が家の通勤快速、リード125です。
ついでにブレーキパッドも交換、こちらは台湾の謎メーカー製。昔に買ったやつなので値段は忘れましたが･･･、確か1500円はしなかったと思います。何気に125ccスクーターの部品は、台湾製が一番充実しています。PC💻のパーツと同じです。
キャリパーを外して下から見たところ。まだパッドも結構残ってますね･･･。でもディスク変えてパッド変えないのもチトあれなんで、変えていきます。
新旧比較。
こうして比べてみると半分位残ってますかね･･･。前回変えてから確か2万km位走ったかと思うんですけど、スゲーもつな、台湾パッド（笑）。ディスクもそんな酷い削れ方してませんし。
キャリパーは片押し3POT。原チャには少し過剰装備とは思いますが･･･、ホンダはコレ好きなんですよねぇ～。サイズは違えど、スーパーブラックバードもコレでしたしね。
パッド交換後。
ディスクローター新旧比較。
うおぉ～、かっこブーー🐽
ホントは別車種のリアディスク用で、車体右側に付くヤツなので、車体左側に付けると回転方向の矢印が逆になる。まっ、その辺はご愛嬌😁
