デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・足回りリフレッシュ・ブレーキパッドローター交換・ブレーキホース交換に関するカスタム事例
2022年03月24日 19時39分
お久しぶりです🙋
しばらく放置していたのでそろそろ投稿をしようかと✋笑
北海道もやっと雪解けが進み春になってきました〜🌸
月末にはタイヤ交換かな👨🔧
さてさて〜2ヶ月振りの投稿 笑
今後のちょっとしたカスタム・足回りリフレッシュ計画の話し💁一気に行きます🙋
まずはTGSレスポンスブレード取り付け👨🔧
ADICα､マップコントローラーGとも併用大丈夫と教えて頂き取り付けて見ました👍
もはやスープアップはやるとこがなくなって来ましたが…笑
低速時､変速時にもたつきが感じられ改善されるかな〜と思い取り付け👨🔧
皆さんご存じの通りエアフロセンサーに両面テープとピンの折り返しで固定
センサー戻してインプレッション💨
現在はBLITZアドバンパワーエアクリーナー→JAOSエアーフィルターに戻してます💁
0発進からのアクセルフィーリングがスムーズになった感じ👐
現在はスロコン＋6､ADICαを中〜高速､マップコントローラーG＋1で設定で様子見👀
2500rpmからはビッグスロットルボディでドカーンと一気に加速して楽しい仕様🚙💨笑
本命の足回りリフレッシュ計画第1弾
ブレーキ周りフルリフレッシュ🙋
そろそろ180000kmに到達するMyデリカ🚙
最近ブレーキの効きがイマイチ悪い…奥さんも同じく感じていたので作業👨🔧
まずはスエッジライン・ステンレスメッシュブレーキホース✨
ブレーキローターより高いと言う… 笑
前後セット
ブレーキホースの膨張を軽減することでマスターシリンダーにかかる油圧が変化しブレーキ性能向上⤴
次にブレーキローター前後交換👨🔧
ベローチェレーシング スリッド・ドリルドローター
DIXCELローターにドリルドをプラスしたブレーキローター
ドレスアップ効果､ブレーキ性能向上⤴
次に〜ブレーキパッド前後交換👨🔧
DIXCELブレーキパッドECタイプ
ESと悩みましたがダストが少ない方を選択👍
次に〜去年変更したWORKエモーションCR kaiに合わせるホイールナット👨🔧
kyo-ei kics レデューラ2ピースシェルナット
ブラック､ローレットタイプ👍
やはりアルミナットでは強度が心配…
こちらは2ピース構造でメインのスチールクロモリナットを締め､上からアルミシェルを取り付けるナット🔩
値段もまあまあですが…安全性､ドレスアップ効果でこちら一択で👍
次に〜
まずは下
ロアアームボールジョイントブーツ､タイロッドエンドボールジョイントブーツ
劣化が激しくなっているのでブレーキ作業と一緒に交換👨🔧
こちらは〜
CV5Wには取り付けされてなくCV1W には標準装備されているパネル
誰も注文する人が居ないと思います🤷笑
フロントグリル裏に装着されているラジエーターエアーガードパネル
スポーツグリルを装着していて中からラジエーターサポートが丸見え👀
黒く塗装すれば目立たなくなるのですが…
そこは純正パーツに拘る👍
グリルからサポートが見えなくなる＋ラジエーターの冷却効果向上にも期待して購入
2500円くらいとリーズナブル👐
ステーが存在しないため加工､インテークダクダ部分も加工し取り付け
て事で〜長くなりマニアックな内容もありましたが､ちょっとしたカスタム・足回りリフレッシュ計画の投稿てした🙋
次回投稿は作業時の投稿になるかな〜と思いますので宜しくです👨🔧
