Eクラス セダンの外車好きな人と繋がりたい・Mercedes-Benz・E300・w212前期・関西に関するカスタム事例

実は、w212を買う時

候補としては

w212 Eクラス セダン/ワゴン

w221 Sクラス　

w218 CLS

で、CLSは子供が小さいこともあって4人乗りということでまず却下。

最後の最後まで
w221 Sクラスと悩みました੧(❛□❛✿)

価格はどちらも手頃で、
法人1期目にはいろんな意味で丁度よくて。

が、
維持費、故障リスク等色々考えた結果
Eクラスにしましたが
納車から数日。

7シリが突然同業者に売れた事で

やはり、Sクラスにしとけば良かったなーって
思いました🤨

やはり、快適装備も少なく刺激も少ない、
Sクラス独特な、絶対的に煽られないという既成事実も、Eクラスでは成り立たない笑

数日はそう思ってました。
カタログ値で言っても、231PS＋7AT

200系クラウン3.0で256PS＋6AT

クラウンと比べても非力やなーとか…笑

が…

1週間くらい乗ってると、Eクラスの良さが少しずつ見えてきて、

しかも案外速い？

ハンドリングは、Mercedesらしく
思ってるよりも軽快かつ豪快。

7ATのスムーズな変速も相まって
3.0L NAエンジンとは思えない加速をしてくれることに気付いて、割と気に入ってきました笑笑

メルセデスの良さは
高速安定性…ピカイチ。
これは、私的には同車格で比較しても
BMWよりもMercedesに軍牌が上がる。

そして、小回りが効くのもやっぱりMercedes。

足回りのセッティングがMercedesは独特で、
何故かよく曲がる。

下道で多少荒い運転をしても、
ノーズの入りがかなり良くて、
良すぎてびっくりすることもしばしば。
これは、Sクラスに乗ってても感じるが、
Eクラスは軽いからか、ホイールベースが短いからか、Sクラスを超える。

w212の前に乗ったメルセデスは

w220、w219

比較対象をw219とすると
世代が一つ新しくなったが、
説明はし難いけど世代共通の『Mercedesらしさ』を感じると同時に、

新しさを感じる車で、少し感動しております。

この車の感想を簡単に要約すると、

Eクラス、E300、低排気量のMercedes。

まじで今まで舐めてた笑

思ってた5倍は運動性能高いし、
思ってた5倍、メルセデスを感じれるし、
思ってた2.6倍くらいは満足度高い！笑

ただ、唯一
想像通りだったのは

今の若い世代にはじいさんが乗ってると思われるのか知らんが、
車線絞り込みで、
ウインカーも出さず、幅寄せされて無理くり前に入ってこられるくらい舐められることかな笑笑

厳つさに、欠ける！
これは想像通り！！笑笑

ま、昨日
娘を寝かせるに、夜少しドライブに出た時の話なんですがね…笑

この原チャみたいなのもお友達らしくべったり走ってたんだけども、跳ねてやろうかと思いました笑

が…娘が一人乗ってると
やはり登った血も、逆流しながら元に戻りますね笑

内心は、

跳ねておおごとにするか、、

幅寄せされた時点でぶつけてもらって根こそぎお金をいただきたかったなーとか思いつつ大人になって帰宅しました😆

とりあえず、Eクラスに乗って感じるストレスはそこだけですね笑

ただ、わざわざ横に並んで覗き込んであげたけど
目も合わせれないようなチキンさんだったことだけが土産話でした笑

シルバーのプリウスで
奈良ナンバーの・・・9番。

分かりやすいナンバーやから、多分しばらく覚えてるので私が一人で乗ってるときに
もう一回やってみてほしいもんです(*'▽'*)

では今日はこの辺で\(//∇//)\