M3 クーペのVANOS・フィリスターボルト・6連スロットル・直6NAに関するカスタム事例
2022年02月16日 17時53分
にんじゃBMW M3 クーペ
備忘録で整備やガレージライフの事を上げていきたいと思います！色々な方と繋がっていきたいのでコメント頂けますと嬉しいです😊 ブログやってますので、良かったどうぞ！ プロフィールリンクか下記URL↓ にんじゃのガレージ ライフ https://ninja-garage-life.com/ ミニカー🚗 1:43スケールメイン ラジコン🚙 クローラー TAMIYA CR-01 バイク🏍 GB250クラブマン🛵スーパーカブ カメラ📷 Nikon D850
改めて自分のクルマのエンジンルーム撮ってみた📷
自分のクルマの好きなところって言えばやはりこのエンジンルームですね。中古で買いましたが、当時からこんだけ綺麗✨
1番の特徴である6連スロットルユニットが管楽器の様に連結され、馬鹿でかいサージタンクとVANOSユニットの間に鎮座されている様は美しいとしか言いようがないっと個人的に思ってます‼️
ちなみにVANOSのフィリスターボルトは納車時に交換済みです。
ボルトの材質が原因だとか、諸説ありますが…
個人調べではありますが、硬度はヘキサとトルクスはほぼ同じ、組織も違いはなかったので、原因は材質ではなく、単純にトルクスの方が形状的に応力集中し辛いだけなんじゃないかと思っております。
