ボンゴフレンディのオイル漏れ修理に関するカスタム事例

2020年02月23日 17時46分

#オイル漏れ修理

Kou マツダボンゴフレンディ SG5W

ここにいる人、みんな私の友達です。それと沢山のフォロー、ありがとうございます。皆様の車にはかないませんが、いろいろ頑張ってますよー❗️ 仲良くしてください皆さんのかっこいい車や、新しい車がとても羨ましいです(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

久々のUPです。
タペットカバーのパッキンと取り付けネジのパッキンの交換しました。
V6なのでX2ですね。
意外と疲れました。

Kou

おはようございます。 v6は左右にふられてるので、最初は手間がかかるかなあって思ったんだけど、2000ccは真ん中にある様に見えるので、タペットカバーを外すには、上にあるものを外すことが必須になると思います。サイドブレーキや、オートマのシフトなどなど。ウェブの画像でははっきり見えないので、的確なコメントができないのが恐縮ですが、手間がかかると思いますよ。

2020年06月09日

やす

大変返事遅れて申し訳ございませんでした。 v6は意外に簡単に交換できるんですね！フリーダの実は2000なんです！笑でもエンジンの上はサイドブレーキと配管が… やっぱり業者にお願いした方が良いんですかね？

2020年06月09日

Kou

いま、フレンディの2000cc のエンジン画像を見てみました。多分フリーダと一緒だと思います。タペットカバーはおそらくサイドブレーキの下に当たると思うのですが、見た目、手間がかかりそうに見えます。 V6は左右に振られてるので、運転席、助手席を上げれば出てきますか、2000cc はシートプラスサイドブレーキ、諸々はずさなどいけないように思えます。画像しか見てないので、はっきりした返事はできませんが、手間がかかりそうに感じます。

2020年06月02日

Kou

こんにちは。パッキンの交換なのですが、基本、タペットカバーのネジを外せば、すぽっと取れるのは取れます。おすすめはネジの下についているゴムのワッシャーも変えたほうがいいです。て、本題のパッキンの交換ですが、V6の場合でしか言えないのですが、タペットカバーを裏返してゴムを変えるのは簡単だけど、それを正規の状態にした時、はめたはずのゴムが外れて、少し厄介でした。また、タペットカバーの上にアルミの配管が通っていて、それが邪魔でタペットカバー自体取りずらかったです。トヨタとかはタペットカバーにゴムがグイッとはまり込む感じがあったのですが、マツダは少しスカスカにゴムがハマるような感じに思えました。はめようとして裏返すと、ゴムがぽろっと取れてしまうと言うことが何度もありました。きちんとはまってると思って、ネジを閉めてしまうと、オイル漏れの原因にもつながります。2000ccやディーゼルがどのような感じなのかわかりませんが、多分V6が一番やりにくいエンジンだと思います。タペットカバーの上に配管等が通っていないようなら、また整備に少しでもせいつうされてるのであれば、変えることはさほど難しくないのかなぁと思います。

2020年06月02日

やす

パッキン交換お疲れ様でした。僕は2000のフリーダに乗っているのですがパッキン交換するか業者に任せるか考えていますが、パッキン交換大変ですか？

2020年06月02日

Kou

フレンディのV6車はよくガソリン臭いなど書かれています。私の車もそうでした。ネットで色々調べても対処法が曖昧で・・・そこでガソリンタンクから出ているホースについているガソリンフィルターとエンジンに繋がっているガソリンホース、、高圧と低圧の2種類を交換。見事、ガソリン臭は無くなりました。興味のある方は一度お試しください

2020年02月23日

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