ティグアンのタイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例
2020年05月04日 16時58分
とみフォルクスワーゲン ティグアン 5NCZE
クルマ歴： ホンダ シビック25i VW GOLFⅡ プジョー 309GTI VW GOLF Ⅲ シトロエン Xantia Break マツダ MPV ユーノスロードスター ホンダ シビック(EU-3) ホンダ H-RV(GH-３） ホンダ CROSSROAD（RT-3) ＶＷ POLO (6R) ＶＷ TIGUAN ジープ CONPASS ルノー ARKANA ホンダ ＺＲ−Ｖ
昨年の秋の話ですが、夏冬合わせて6万㎞走ったあたりで夏タイヤを交換しました。
純正のPIRELLIの突き上げが固いのが気になっていたので、少しコンフォートよりのファルケンのアゼニスを選択。
https://www.falken.co.jp/products/FK510/
純正のピレリが一本三万ちょいのところ、ファルケンは二万でお財布にも優しく。
ピレリのシールが無い代わりにタイヤパンク修理剤は常備。
乗り心地はピレリより快適になりました。
コンパウンドが柔らかめだから減りは早いのかな？
妻の通勤メインのクルマなんで、ハイスペックより快適性とウエットグリップ重視で。
通販で四本税込82,000円
通販で買ってタイヤ持込取付屋さんに直送。
でも19インチのＳＵＶで空気圧センサー付きだと交換工賃は決して安くない(笑)
