インプレッサ スポーツの3回目の車検に関するカスタム事例
2024年03月09日 16時32分
白獅子@FB20スバル インプレッサ スポーツ GT7
#スバリストはやめられない #まだまだスバル車は降りられない みんカラとXとインスタもやってますので、 よろしければそちらもよろしくお願いします。
こんにちは。
白獅子です。
やっと帰ってきました。
3回目の車検。
いや〜、けちょんけちょんでした（笑）
アイドリング不調の対策として、
吸気系統のカーボン除去
スロットルボディの洗浄
イグニッションコイルとスパークプラグを純正に戻し
を主に行いました。
結果として解消はされたと思います。
引き続き様子見ですね。
補強パーツのツインクロスメンバーサポートは最低地上高でアウト。
取り外しされました(泣)
ただ、ローダウンした状態で路面に接触するリスクがなくなりましたので、そこは良かったかと。
取り外しによる大きな変化はないですね。
マフラーとRECAROは
保安基準の書類の提示でOKでした。
バッテリーはまだいけそうね。
夏の点検で判断します。
あと、
カムキャリアの修理と10万㎞点検を来月中旬に行います。
代車のXV1.6
ノーマルの良さを教えてくれました。
また来月も乗れるかも？😊
実は欲しいのはナイショね（笑）
はい私、代車生活で色々と思う事がありまして、
余計なパーツを取り外しました。
純正のステアリングは良く出来てますね。
グリップ感もしっかりしてます。
ノーマル最高！
アクセサリー類は遊び心で残しておきます。
その辺のバランスですね。
最後に。
こちらをちょうど1ヶ月後に取り付けます。
カムキャリアの修理の前ですね。
一段落まであともう少しの辛抱！
それでは。
m(_ _)m
