バモスホビオのスパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・エンジン復活・エンジン調子良しに関するカスタム事例
2026年01月06日 10時28分
村田キャプテン(M2代表)ホンダ バモスホビオ
●検対●、●安基準適合なんぞクソ喰らえ！ シロートTuneの自称MURATA MOTORS 只今、N-VANをカスタム製作中 MH23BABY-DOLLワゴンRは娘がメイン使用… M2とは、MURATA MOTORSの略 座右の銘「猿(去る)者追わず」 #イベント愛好会(イジリまとめ役) #南無観世音菩薩…西国三十三所観音霊場満願達成！
フォロワーの皆さん、全国CARTUNEユーザーの皆様、おはようございます
新年早々、社用車の不調に遭いAmazonでスペアパーツを物色してる村田キャプテンです♪
今回は、数日前から社畜仕様のバモスが
吹けが悪いので点火系が怪しいと思い、イグニッションコイルとプラグを交換したいと思います
コチラは、今回交換するイグニッションコイル せっかくなので3本同時に交換します
左が交換前と右が新品のイグニッションコイル
スパークプラグも、焼けはあるけど摩耗はそこまで😓
が、しかし…パッキンの劣化でオイルが滲みかけてる😰
スパークプラグも3本同時に新品に交換します
新品のイグニッションコイルを交換して、いざエンジンを掛けると、始動から良い吹け具合になり、信号待ちなどの振動もほとんど改善されました
まもなく走行距離20万キロのバモス
まだまだ頑張ってもらいますよ
