Eクラス クーペのイグニッションコイル交換・プラグ交換・塔原峠に関するカスタム事例
2023年07月08日 06時51分
＄大ちゃん＄メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ C207
昔から好きなメルセデスに乗れて幸せ❤️ 子供3人、なんとか維持できています🤫 メルセデス乗りの方達には無言フォローしまくりますが、よろしくお願いします🙇♂️
最近、アイドリングストップ後にエンジン始動後、エンジンの振動がすごい事がちょくちょくありました…
回転数を徐々に上げて速度も上がって行くと症状は消えたりするんですよね…
冷えてる時などはなんともなかったりして、あったまると症状が出てきやすかったです。
エンジンマウントかなーとか思いましたが、エンジンマウントが悪かったら常に気になるはず。始動直後から震えまくるはずです。
となると、点火系なのか？と思い、診断機を通さず予想だけで部品を買い、作業までやっちゃいました😂
はい、これが取り外した純正イグニッションコイルでございます。
某オークションで購入した社外品です！
赤色とかちょっとカッコええやん！！
もちろんプラグも交換です！
ちょうど安売りしてたので4本で樋口さんでお釣りが来ました！
案外簡単に出来ました🤔
トルクは長年の手ルクを信じて締め付けました😎
一応プラグを外した後、エアーガンでシリンダー内に吹き付けたところ、2番と4番から茶色い粉が少しだけ
ﾌﾞﾜｧｯと。
んー失火してた場所なんかなーと勝手に思っときます🤫
快調でございます❤️
漫画の「ナニワ友あれ」で使われた、塔原峠の場所まで試運転ドライブ🎵
地元から15分程度で着く場所なのでナニトモの舞台の場所がほぼほぼわかります☺️
それはさておき、アイドリングストップ後はどうやねんというところ。
はい、症状はなくなりました❤️
ヨミが当たってました。
またしばらく安心して乗れますが、次こそはローターとパッドかな🤔
