S2000のホンダS2000・GC8インプレッサ・プチコラボ・オマケは車高調ですに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のホンダS2000・GC8インプレッサ・プチコラボ・オマケは車高調ですに関するカスタム事例

S2000のホンダS2000・GC8インプレッサ・プチコラボ・オマケは車高調ですに関するカスタム事例

2022年05月07日 09時46分

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しまおホンダ S2000 AP1

走り屋もどきのおじさんです。 貧乏なので、自作大好きです。

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皆さんおはようございます😀
昨日の夜はフォロワーさんのりゅうとさんといつもの🤣🐢石峠でプチコラボです🤩

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かつての峠の主役🤣達もめっきりメインステージで見かけなくなりました🥲少しおセンチになっちゃうオッサンです🤣

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まぁ三百人近い諭吉さんをエスケープゾーンの無い公道で全開走行させるのはリスクが高杉🤣ですからね~🤔でもこういう場所が似合いますね🤩
りゅうとさんお疲れ様でした😀また遊んで下さいね~😀

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オマケです😀
車高調ですチーム国光の車高調を暫く使うつもりでしたが…前オーナーのあまりに酷いデチューンで敢え無く昇天🤤してしまったので、中古のテインに交換です🥲

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新旧比較です😀
問題は旧の方です🤤スイフトの12キロのスプリングまではOKですが…まずアッパーマウントのブッシュのワッシャーが逆に組んでありました🤣ブッシュを包み込むように組んであったのですが、今どきの流行りですか?🤣次は全体重をかけても全くストロークしないショックです🤤
ショックの下側に蓋があって開けた形跡が…
中にエアーバルブがあるのですが、噴出した感じ7、8キロは空気が入ってました🤣🤣🤣
軽く死ねるセッティングですね🤣🤣🤣因みにプリロードも軽く5センチ位掛かってました🤤
ドリフトするにもヤバ過ぎです🤤

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ビフォーです🥲

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フロントはプリロード5センチ🤣🤣🤣以外は普通です。硬いバネを買いましょう🤤

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アフターの写真はありませんが、フロントはこんな感じで脱着します😀

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必殺‼️包み込みワッシャー🤣
ブッシュの動きが制限されて異音が出たりします🤤鋭い人ならフィーリングも少し変わります、あまりオススメしませんが🤣🤣🤣
ちなみに私は脚にこだわりが無いので、迷ったらテインです🤣🤣🤣

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